九巴慳錢招數

試過有某路線 order 某條早上單程過海線, 司機被稽查要求行紅隧番去(但佢行開西隧), 結果行到潻馬艦附近行錯路要求救 .. 搞到十點幾先返到去總站   
呢 d 咪叫得不嘗失囉, 以我所知好多車都係用西隧私番去, 因為要趕番去做下一轉車, 否則行紅隧實有排塞, 之後會影響好多野(如本身卡佬, 站長, 班次, 食飯時間等).

[ 本帖最後由 鐵甲威龍 於 2010-6-20 18:28 編輯 ]

原帖由 FT7052 於 2010-6-20 18:13 發表
空載過海本身已經係浪費啦

經濟效益嘛!
用一半或三成的回程時間換一個頂閘的班次絕對值得,吉車行直接快路唔駛經常停省去不少油支出

私牌行屯門公路唔行大欖有冇試過?

原帖由 D201 於 2010-6-20 18:54 發表
私牌行屯門公路唔行大欖有冇試過?

上面有架掛 269m 嘅 KL9467 行緊屯門公路已經答咗你

原帖由 D201 於 2010-6-20 18:54 發表
私牌行屯門公路唔行大欖有冇試過?

有268/9C既蛇車字軌下午廠出私九龍指定要行屯公

69M有字軌上下段收工都要行屯公..

原帖由 Justin1082 於 2010-6-20 19:21 發表

上面有架掛 269m 嘅 KL9467 行緊屯門公路已經答咗你

269M都冇私對站呢樣野,

276做373回程果幾架係行屯公+西隧私上環的

而276A做完272P之後都係行屯公私番天恆

968就睇字軌而定,有部份係會行欖隧+西隧私對站的,但蛇車上段收工對站私番廠/下段開工私對站就一定係行屯公+紅隧

243M 仲用 HF 3204 柯打 336 個陣都係用西隧私番荃灣/青衣 ...  (轉左 S1 唔知有冇變)

點解唔會?

印象中下午的 373 也是經西隧前往開工的。