九巴又有廣告報站

今日遊車河時發現，85,170已加上廣告報站
85 往九龍城碼頭 (JN1509)：
銅鑼灣村,獅子山隧道,福佬村道
170 往沙田鐵路站 (PC3112)：
田灣街,香港仔隧道,興發街,聖佐治大廈,獅子山隧道,乙明邨街

P.S.今日搭170搭成3個鐘...

[ 本帖最後由 sam745522 於 2010-6-27 00:34 編輯 ]

原帖由 sam745522 於 2010-6-27 00:33 發表
今日遊車河時發現，85,170已加上廣告報站
170 往沙田鐵路站 (PC3112)：
田灣街,香港仔隧道,興發街,聖佐治大廈,獅子山隧道,乙明邨街

P.S.今日搭170搭成3個鐘... ...

咁睇確實比上次X威寶收斂0左好多(頻率上) [6/34]

攪邊科搭3粒鐘咁耐？ ASU週日上行兜埋海公 香港仔上沙田都係一粒鐘附近

另外支持「將廣告商名字放到報站後」
因為睇番電視台、電台除冠名贊助外都會先講主題後講廣告商

該路線耀安邨報站前已加入廣告

[ 本帖最後由 12A 於 2010-6-28 18:58 編輯 ]

報站系統屬於基本乘客資訊, 我認為絕不應該加上廣告.
我覺得報站設施既作用類似路線資料紙, 佢地唯一功能就係提供資訊比乘客, 而唔係賣廣告.
唔係話賣一句廣告既滋擾性大與小,
而係「報站機」既性質唔係「賣廣告」, 當初點解要有報站器, 係唔係為左多一個機會賣廣告呢?

以其他交通工具為例,
地鐵既乘客資訊有個電子顯示屏, 無聲地賣廣告及提供「下一站」資訊及即時新聞,
咁冇問題, 因為仲有其他不受廣告干擾既乘客資訊系統, 就係聲音報站. 我諗個電子顯示屏既作用就類似 Roadshow, 不過只係有更多即時新聞同埋報站.
而地鐵入面, 聲音報站係唔會有廣告, 唔會有「善美寶提提你, 下一站係中環」又或者「下一站係太子, 乘客可在該站轉乘觀塘線, 此資訊由善美寶提供」...

我始終認為提供最少一個不受任何廣告干擾既乘客資訊系統係必須.

原帖由 JN6854 於 2010-6-27 23:22 發表

咁睇確實比上次X威寶收斂0左好多(頻率上) [6/34]

攪邊科搭3粒鐘咁耐？ ASU週日上行兜埋海公 香港仔上沙田都係一粒鐘附近

另外支持「將廣告商名字放到報站後」
因為睇番電視台、電台除冠名贊助外都會先講主題後講廣 ...

銅鑼灣大塞車
係果度困住左差唔多成個半鐘先入到紅隧...

原帖由 JN6854 於 2010-6-27 23:22 發表

咁睇確實比上次X威寶收斂0左好多(頻率上) [6/34]

攪邊科搭3粒鐘咁耐？ ASU週日上行兜埋海公 香港仔上沙田都係一粒鐘附近

另外支持「將廣告商名字放到報站後」
因為睇番電視台、電台除冠名贊助外都會先講主題後講廣 ...

我都覺,因為我到而加都係聽人講話搭車聽到,而我到而加,都係好好彩未親身係車上聽到佢個廣告報站。

我唔覺個出現頻率細左，尋日坐46X竟然連續兩個站都有（葵芳站+葵芳村）。不過冇之前既咁煩就真既