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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 當九巴所有膠牌車全數退役後......
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[經歷分享/報告] 當九巴所有膠牌車全數退役後......

[複製鏈接]
Phoenix 發表於 2010-6-22 20:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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會唔會有簡化路線號碼的一天?

eg:

203E>3
219X>19
224M>24M
258D>58D
269C>69C
277X>77X
296A>96A
A41P>A42


其實,將所有四個位值的號碼簡化,
在今日這個數碼時代係咪真係咁難?

歡迎討論

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2010-6-22 20:57 編輯 ]

評分

參與人數 5aPower -6 收起 理由
S3BL470@98A -2 建議擾民
CMB + 5 其實站高一點.看遠一點, 沒有什麼是不可能 ...
HS6573_MP3905 -3 建議擾民,不設實際
louisyau -3 請問兩者有何關係
teddybus -3 建議擾民且毫無意義

查看全部評分

HA7874~HC2110 發表於 2010-6-22 20:48 | 顯示全部樓層
原帖由 Phoenix 於 2010-6-22 20:45 發表
會唔會有重組路線號碼的一天?

eg:

203E>3
219X>19
224M>24M
258D>58D
269C>69C
277X>77X
296A>96A
A41P>A42


其實,將所有四個位值的號碼簡化,
在今日這個數碼時代係咪真係咁難?

歡迎討論 ...

膠牌車退役同簡化路線號碼有咩關係??
 樓主| Phoenix 發表於 2010-6-22 20:56 | 顯示全部樓層
原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-6-22 20:48 發表

膠牌車退役同簡化路線號碼有咩關係??



因為現在仍有很多膠牌/電牌的混合路線
膠牌顯得「食之無肉,棄之有味」

但膠牌車一旦全退,膠牌亦隨即完成了歷史任務,
到時簡化NUMBER便方便得多。(當然,九巴可能會覺得這是多此一舉)
DR1666 發表於 2010-6-22 21:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 Phoenix 於 2010-6-22 20:56 發表



因為現在仍有很多膠牌/電牌的混合路線
膠牌顯得「食之無肉,棄之有味」

但膠牌車一旦全退,膠牌亦隨即完成了歷史任務,
到時簡化NUMBER便方便得多。(當然,九巴可能會覺得這是多此一舉) ...



坦白講, 我諗唔只係九巴覺得多此一舉
就連乘客都會有咁既感覺

講真, 搭左 203E 十幾年
點解無端端要將個路線編號更改呢?

況且, 要個乘客記住四個位路線號碼容易 d,
定係重新記過一組號碼容易 d 呢?
我諗呢個答案都好明顥吧...
ksmbh 發表於 2010-6-22 21:04 | 顯示全部樓層
原帖由 Phoenix 於 2010-6-22 20:45 發表
會唔會有簡化路線號碼的一天?

eg:

203E>3
219X>19
224M>24M
258D>58D
269C>69C
277X>77X
296A>96A
A41P>A42


其實,將所有四個位值的號碼簡化,
在今日這個數碼時代係咪真係咁難?

歡迎討論 ...

我同意四位號碼真係又長又麻煩
但九巴連新路線都寧願要整四位數
(eg//273B)而唔整三位數
我相信佢唔會簡化路線號碼....
AA48@43A 發表於 2010-6-22 21:05 | 顯示全部樓層
原帖由 Phoenix 於 2010-6-22 20:56 發表



因為現在仍有很多膠牌/電牌的混合路線
膠牌顯得「食之無肉,棄之有味」

但膠牌車一旦全退,膠牌亦隨即完成了歷史任務,
到時簡化NUMBER便方便得多。(當然,九巴可能會覺得這是多此一舉) ...


膠牌事小, d波板糖同乳豬紙先工程浩大...

咁211, 216M, 243M咁點算?? 本身又有11, 16M同43M
直通快線  連繫機場
ASV50 發表於 2010-6-22 21:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 AA48@43A 於 2010-6-22 21:05 發表


膠牌事小, d波板糖同乳豬紙先工程浩大...

咁211, 216M, 243M咁點算?? 本身又有11, 16M同43M

就係因為咁,樓主先無列明211, 216M, 243M做例子

樓主剩係記得電牌,完全忘記波板糖同地圖都要改。。


仲有觸礁既例子:258P>58P、269M>69M、273>73、273A>73A、278K>78K、299>99(呢個例子直頭成條99同299重疊)

[ 本帖最後由 ASV50 於 2010-6-22 21:17 編輯 ]
DIH 發表於 2010-6-22 21:13 | 顯示全部樓層
203E係都應該叫返3E而唔係3。

重組號碼同膠牌車真係冇乜關係,最主要的考慮係唔好擾民,而家時代唔同,唔係巴士公司話想點就點。
dennis28a 發表於 2010-6-22 21:14 | 顯示全部樓層
原帖由 Phoenix 於 2010-6-22 20:56 發表



因為現在仍有很多膠牌/電牌的混合路線
膠牌顯得「食之無肉,棄之有味」

但膠牌車一旦全退,膠牌亦隨即完成了歷史任務,
到時簡化NUMBER便方便得多。(當然,九巴可能會覺得這是多此一舉) ...


不過簡化路線,關鍵係九巴車隊全冷化,
而唔係等到膠牌車全退,2 字作用,係冷氣路線既特徵,
只要熱狗車消失,除 203 同 208 外,其他 200 系路線根本可以簡化。
惡意回復是不道德的行為。
Choi 發表於 2010-6-22 21:17 | 顯示全部樓層

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樓主可能覺得新巴去M化,所以九巴也要簡化.

其實電牌顯示四元號碼有啥問題?

與其簡化編號,不如簡化路線.

新巴是並行的,比如722同時省略香港站,590來回特快等.

當然,2字頭的全空調豪華已經失去實際意義,但是否代表另改編號?

去2字頭是否有必要?是否多此一舉?

如果擔心重複的話,新巴的7系列應該更為要緊.

除了260一線外,看不到2字頭在港島出現.
(其實根據南區特快,用5字頭更為適合.)

難道兩鐵合併要把K改M?
那麼80K,81K,82K,85K,88K,93K等等都會出問題.

與其更改編號,不如更新編更吧,
新造的人、如鷹展翅上騰。
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