6C架AVBE拉34果日...另外都拉左234B一架去..
因為果日34收左4架車..
佢既前一日收左3架車..
就只係拉左234B去頂.. |
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唔想影得一個位..記住要追位
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原帖由 HA9203 於 2010-6-25 16:36 發表 
6C架AVBE拉34果日...另外都拉左234B一架去..
因為果日34收左4架車..
佢既前一日收左3架車..
就只係拉左234B去頂..
會唔會收得咁勁....
成條線得 8 部車...收左一半喎....
一個返學時間都已經搞唔掂 |
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人一九，腦便殘
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原帖由 S3N304-FY4034 於 2010-6-25 15:10 發表
E家34order35A已經由C37-32(KP3891)取代,34-05(KF7883)夜晚用膳後係order235到收工
嗰次部車撻匙...個報站機第一係打住235..第二先至係34. |
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原帖由 S3N304-FY4034 於 2010-6-25 15:10 發表
E家34order35A已經由C37-32(KP3891)取代,34-05(KF7883)夜晚用膳後係order235到收工
謝謝你的資料.
有段時期(大約(2005-2006年)34及37各有一部車夜晚柯打35A,果時37用AV.
講返現在,34如果收左車,會否取消柯打235? |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-6-25 20:28 發表
謝謝你的資料.
有段時期(大約(2005-2006年)34及37各有一部車夜晚柯打35A,果時37用AV.
講返現在,34如果收左車,會否取消柯打235?
係..
依架晚晚都好似收一部車 |
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唔想影得一個位..記住要追位
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原帖由 JU2541 於 2010-6-25 17:40 發表
會唔會收得咁勁....
成條線得 8 部車...收左一半喎....
一個返學時間都已經搞唔掂
所以咪要拉車囉..
放學本身有43M-S車幫..再加埋234X 既柯打..都叫頂到..
係食飯時間一定要有車幫手..
最後問番..收四架果日係6C, 234B, 234X 各拉一架 |
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唔想影得一個位..記住要追位
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原帖由 HA9203 於 2010-6-25 21:38 發表
所以咪要拉車囉..
放學本身有43M-S車幫..再加埋234X 既柯打..都叫頂到..
係食飯時間一定要有車幫手..
最後問番..收四架果日係6C, 234B, 234X 各拉一架
返放學 34 班次都叫可以
非繁批柯打車一走就疏到... |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-6-25 20:28 發表
謝謝你的資料.
有段時期(大約(2005-2006年)34及37各有一部車夜晚柯打35A,果時37用AV.
講返現在,34如果收左車,會否取消柯打235?
印象中有排 KR1691 係柯打過 35A
唔知而家仲有冇呢 ? |
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