原帖由 VA54-HN8897 於 2010-6-24 20:27 發表 
計落數曲梯總好過直梯o既,但其實高地台o個款舊設計性在企得入,加埋城記o既下層佈局,超載起黎客量好驚人
不過81XX 車尾到中門都難企,行得入去,D 人落車又推返晒出黎.... ...
其實一直在想E500下層可否改用橫位,如果是的話用來做大流水線
最適合不過。
好像城巴紅柱22XX,雖然載客量不高,但企位多感覺上也不太差,
當年行走10號線乘客也不算很辛苦。 |
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原帖由 ML29 於 2010-6-24 20:32 發表 
其實一直在想E500下層可否改用橫位,如果是的話用來做大流水線
最適合不過。
好像城巴紅柱22XX,雖然載客量不高,但企位多感覺上也不太差,
當年行走10號線乘客也不算很辛苦。 ... 22XX 堆橫位放後夠入(即係近兩側車窗),仲入過堆富豪,所以後面企滿兩行人都仲有好大空間感 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2010-6-24 20:31 發表 
真係?
「一向食開柴既南區都有,唯獨10仔無」
要比較成10 仲仔柴過南區線...一定大把人反感架喎.....南區食開柴? 10 號仲要更柴?
講咁多食柴野無非都係要比較,係人都想要新車架,咁舊車都要派出黎架....點解要咁比較先?
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成篇文僅得一句都可以畀你發到咁大黎講, 仲唔係騎劫?  |
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紅塵都給你看破了,是否悲哀
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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其實都無所謂,今次又唔算離題討論,
反正呢類"人有我都要有"既文,比其他區出返一兩次都無咩大問題,
某程度南區以往算係比較多呢類文。
只係睇下呢個cycle幾時會完,不過照睇都無可能.... |
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多行不義必自斃
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