建議開設城巴X5，單向黃昏特快服務

前言
曾有版友提議過開5X超特快班次，由CWB出發到灣仔出海皮返堅尼地城，
這有助鞏固下繁銅鑼灣既客量，亦都為呢班最易日後流失既乘客去儲起黎。

(星期一至六，假期除外)
開車時間 1800 1815
由中央圖書館開出，依5X原線及巴士站，後跟590A出杜老誌道落告士打道直往中環，不停皇后像廣場，視乎客量考慮停/飛砵典乍街站，然後返回5X原線。
(個人傾向停站，因為有時行畢打街隧道會塞車，況且X5未必銅鑼灣就上滿，有位上不如益下中環客)

收費: 依5X，不變

建議頭一班先過5X
5-6mins開出，以免與5X爭客，
後一班則視乎情況先同5X協調

1800-1900時段5X班次會減2，但5X灣仔特車照開。

預計這兩班車有助紓緩5X壓力，同時間亦吸引 “真”銅鑼灣->堅城乘客乘搭。
如成效理想，可以考慮開多幾班。



如有任何其他建議，或者定線上有咩行錯路地方，歡迎指點

建議以 5P 延長及雙向服務順道處理

同 5 /5x 一樣由銅記總站開可能更理想

比我會開18A，銅鑼灣(怡和街)上客
- 每位收多$0.2
- 可以服務西營槃(部分)和石塘嘴客，支持灣仔特快。

另外。也建議解決中環5X上車難的問題
辦法是10S改特快，用5X方式來回，全程收$4.4
一來皇后大道東有快車往西環
二來舊1號海旁客可以更就腳
三來往來大道東和跑馬地服務維持不變(西行收費除外)
四來10+113班次頻密，沒人特意等20分鐘一班的慢車

回天空之神:開5P我怕佢以唔夠車理由唔開，
況且我係想用5X既口碑再造起另一條線，再從5X抽車，
5P我個人未必會考慮，但值得研究。

回choi兄:開18A同樣怕有開5P既問題，
至於10S黎講，不如索性10S成條改頭換面，
只怕跑馬地個邊有可能反對。

原帖由 Choi 於 25-6-2010 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比我會開18A，銅鑼灣(怡和街)上客
- 每位收多$0.2
- 可以服務西營槃(部分)和石塘嘴客，支持灣仔特快。

另外。也建議解決中環5X上車難的問題
辦法是10S改特快，用5X方式來回，全程收$4.4
一來皇后大道東有快車往西環
二來舊1 ...

10S 基本上要上皇后大道東都要一段時間 ..
18P 怡和街開 ? 架車開車之前放邊 ? 另怡和街一塞可以玩你 10 分鐘 ..

可以停天后(不如那裏發車更好，反正18/P清風街走人)

就是大道東沒有快車，所以改10S。