九巴44，44P轉全冷

原帖由 亞空 於 2010-6-26 14:24 發表

下條我估應該係41A,又冇熱狗order,42C仲要等埋43先轉到

不過 41A 全冷要減價到 $6.5
所以應該都係拖到最後

原帖由 亞空 於 2010-6-26 14:24 發表

下條我估應該係41A,又冇熱狗order,42C仲要等埋43先轉到

可以改柯打車架嘛...

原帖由 FD5410 於 2010-6-26 16:48 發表


可以改柯打車架嘛...

係可以轉order,但相對淨係甩一架車定旭幾條線易d??42C本身架S3V係K廠,43 order係L廠,要全冷已經要兩邊廠同時配合

一直而黎最唔想發生既事終於要發生, 愛車(FV5004)終於要離開愛線(RT44)
唔知5004甩後會上D咩? 金車?

[ 本帖最後由 mg5850 於 2010-6-26 19:43 編輯 ]

原帖由 李維拉 於 2010-6-26 19:32 發表
陪伴小弟成長既路線終於全冷
十萬個不捨得！

$4.4算係抵架啦,或者呢個價錢都係上座率唔錯既原因
好多人上下繁都坐佢番工放工
某位版友咁唔鍾意呢部熱狗,點解唔親手打爛部車去 ...

叫佢勘頭埋牆算啦

親手打爛部車?唔驚比人圍打?

原帖由 richardchan1988 於 2010-6-26 16:31 發表
呢篇文又係俾某版友一個地方去鼓吹熱狗唔坐得人既言論

唉 講極都係咁 又用老話 熱狗真係咁乞人憎(其實應該係乞佢憎)既話 點解仲有人坐呢? 曾經話44熱狗無人坐 我每次見到44熱狗上坐數目 叫個位人兄養裡面其中一個  ...

邊位咁大膽? 有冇條LINK來睇下呵?
不過,現時44架熱狗仍然有出車,仲有機會去影去搭.

原帖由 mg5850 於 2010-6-26 18:00 發表
一直而黎最唔想發生既事終於要發生, 愛車(FV5004)終於要離開愛線(RT44)
唔知5004甩後會上D咩? 金車?

FV5004離開44之後好大機會轉為自由身，直到退役。

原帖由 3AD172004 於 2010-6-26 23:02 發表

FV5004離開44之後好大機會轉為自由身，直到退役。

DK1367,DL5300,DL4682,DL7831,EF8826,EG1022,EG780......呢d都係由細陪伴到我大既44掛牌熱狗.
時代既變化,使青衣村站頭由MCW天下變為全冷馬總站,呢D都係反映時代進步.

原帖由 nickhei 於 2010-6-26 23:27 發表
其實44用熱狗都好過6同6A用熱狗，NATHAN ROAD係難頂，不過個人覺得熱狗行荔枝角同長沙灣道可接受，況且跑葵涌道、荃灣路同飛北橋更加爽。

我以前係美孚返工,放工一定等44班熱狗上,因為一定有位坐,好過搭AV企門口先.見到D客有熱狗唔上,我仲開心,因為我一定上車.