2010年7月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 EU9513 於 2010-7-9 20:58 發表


好似係GL8946

希望部JP1528上44M

GL8946之後換左咩

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-9 22:34 發表



好難想像荔廠的派車思維
兩部直代豬定代AV ?

代ATR

原帖由 ricky619 於 2010-7-10 00:45 發表
41 係彌敦道線, 而且要上斜/落斜, 加直係十分合理,
個人覺得今次調動做得不錯, 起碼車型盡量統一.

車型點統一?
AV 都唔同ATE 車型

原帖由 GM3701 於 2010-7-10 16:22 發表

係加直都比37先la
41用歐3豬都夠

你有冇搭過豬行 41 呀 ???
上果段斜真係好吃力,
所以我都估 3694, 9045 甩牌換 dennis 係遲早問題
正如其他板友所講, 41 客量不是太高, 用 ate 十分適合

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2010-7-13 20:37 編輯 ]

17夠行到啦！

原帖由 FBI2 於 2010-7-10 18:29 發表
17夠行到啦！

17 係九龍灣廠派車，
而且九龍灣廠連尖沙咀線同過海線都仲有o的未上直車，
點會俾 17。

原帖由 kingprowm 於 2010-7-10 16:59 發表


你有冇搭過豬行 41 呀 ???
上果段斜真係好吃力,
所以我都估 3694, 9045 甩牌換 dennis 係遲早問題
正如其他板友所講, 41 客量不是太高, 用 ate 十分適合

另一個原因將直加落 41 既原因可能係因為新巴將 109 換 E5 ...

係得o的巴迷先會換部車都要諗到咁陰謀論……

原帖由 FBI2 於 2010-7-10 18:29 發表
17夠行到啦！

唔好話我話,
以17返學日早繁>3mins一班都頂閘的客量

直梯...上一兩部扮下野好啦