2010年7月份九巴/龍運車輛調動消息

26/7
8-04           JK2480>KM1453
8-07           KZ1103>KL6712
18-01         KM1453>HZ8186
18-03         KL6712>HW8391
31-05         HZ8186>KF7883
34-01         KD2947>KU5862
34-05         KF7883>KZ1103
40-32         HW8391>JU6335
171-09       JU6335>KU689
171-S01     JN8334>KU5892
238M-S01  HN7396>JN8334
238M-S02  HR1554>JK2480
264M-08    KU5862>KD2947
286M-02    GF6351>HA6862


加車:
42C-S42   JP1528
49X-S11   GF6351
49X-S12   HL2452
49X-S13   HJ7397
49X-S14   HN7396
115-S04   HR1554

[ 本帖最後由 ATE11 於 2010-7-23 14:34 編輯 ]

你唔講我真係唔知 31 有膠牌大躉掛牌
(平時見親都係電都躉)

[ 本帖最後由 238X 於 2010-7-23 18:28 編輯 ]

40又可以食多部電蠆,唔知係咪又加咗柯打呢....
L廠D金車就黎又全部翻一翻,相反K廠D金車就掛足咁耐,睇下幾時走埋部HY9447
我都係認為ALX ATR係K廠象徵,而DM ATR就徵L廠象徵

238M用短膠躉?
個安排咁得意既?

後者無記錯係重返馬鞍山
上一次掛的馬鞍山路線係86C, 當時上掛荔枝角廠字軌40
取代 GE4405, HA6862及後因轉入上水廠, 而被 HA7681 取代

49X-S12   HL2452
以前坐佢行東隧線, 過東廊表現ok,
今次轉戰城隧長命鈄同青沙, 應該都幾具吸引力

上水/大埔廠連放兩架AV落來大廠

[ 本帖最後由 12A 於 2010-7-23 17:27 編輯 ]

原帖由 fly831 於 23/7/2010 17:20 發表
238M用短膠躉?
個安排咁得意既?

唔通 18 號急住要長車所以無長車剩？
(九巴 18 用車開始同新巴 18 睇齊？)

238M 另外果架金似乎係電都躉...


P.S.
如果 38A 兩架冷車掛牌仲未返，
睇來海濱來緊呢一、兩個禮拜都會幾熱鬧...

[ 本帖最後由 238X 於 2010-7-23 17:32 編輯 ]

原帖由 238X 於 2010-7-23 15:35 發表
你唔講我真係唔知 31 有亞躉掛牌
(平時都係電都躉)

HZ8186係膠牌都躉喎...即係由12米都躉換做10.4米亞記躉...

荔廠咁多金車士啤竟然上部11米豪做115蛇車，仲要一日柯兩條線！
睇黎呢部車唔會留係115好耐。

另問115加蛇車後會否影響原來朝早既荔廠柯打車數量？

原帖由 HY671 於 2010-7-23 17:55 發表
荔廠咁多金車士啤竟然上部11米豪做115蛇車，仲要一日柯兩條線！
睇黎呢部車唔會留係115好耐。

另問115加蛇車後會否影響原來朝早既荔廠柯打車數量？ ...

有名無實都得既啫

又或者等緊部歐三躉出返黎
所以先用住部 AV