原帖由 12A 於 2010-7-29 22:11 發表 
處理一架又唔處理埋另一架...
FX7494 係就係炒完車, 但唔通連字軌都炒埋
搞到欠人欠車 就收左架車算數 
唔通一個係大荔廠, 一個青衣廠
處事有分別 ...
我覺得應該 暫掛番部FT/FU蘭都好丫 |
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原帖由 LZ4519 於 2010-7-29 23:23 發表
一架撞左幾耐...另一架又撞左幾耐呢...
43c無左架真係無咩人會投訴
42a已經幫到手...又唔係未試過拉43,43b,44過去做..
暫掛番架熱狗唔難掛?
拉咪仲麻煩= = |
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原帖由 kingprowm 於 2010-7-31 09:27 發表
如果講耐冇新車, 青衣廠都係其中之一囉 
對上果架新車已經係 NC 牌 AVBE,
不過冇耐就調返大荔了
現在青衣廠最新果架係 MP8454 ~.~
41A 話晒都係彌敦道尖沙咀線, 居然仲有一半係白板,
44 都只係近來先加金
41 加 ...
41A........MTR搞到咁
我都覺得41A加番2架豬都唔過份
44而家算ok la
41我覺得唔錯la,青衣廠幾可有線有直? |
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原帖由 HV7287-TRIDENT 於 2010-7-31 10:31 發表
新車既問題都嘈左好耐好耐
有人就好似講到我地呢班水廠人要拎晒全部金車先得
又話我地山頭主義
新車有邊個唔想要
有得揀係人都想坐新車舒服D
就算係普通人如果見到同線新車同舊車一齊黎都揀新車啦
(除非你話新車頂聞 ...
我有得加apower我都想加= =
以前青衣都係好似上水咁
好多應該有金既線無
講下講下,今年已經好多線都有晒
37M,41,42M,44,243M
大荔算幾好
上水廠既線真係要改善下...
1條線加番1,2部新d既車都ok掛?
有d出市區既,加番部新車都好掛 |
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原帖由 EU5472 於 2010-7-31 10:48 發表
咁仲簡單啦,將d膠豬既輪椅版變做手動,乜都搞惦
有人話,某D唔需要歐三車既沙田線既歐三豬掛牌係要柯打一d要歐三車既線(eg:81S,過海線)
但究竟有幾多部真係要咁呢?
我至少數到87K部ATR,88M部3ASV唔洗柯打一D要歐三 ...
嗯
學下L廠咁
要攝果d線/字軌用咪得,其他用膠牌都ok la
上年L廠唔少線都係咁 |
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原帖由 hokwanlam 於 2010-7-31 12:51 發表
咁又係.....其實沙廠做得最錯就係係咁上d新車去87D，明明條87D咁多人搭，寧願上d載客量較少ate，avbe都唔上d E3豪／躉去
載多d客，有時晒命都唔好晒得太過份(哩句同時針對某d過海線同市區線。) ...
嗯
佢唔學下42A咁,得6架係ATE
其他都係豬,咁咪載多d人lo
雖然42A 果6架真係舊左d |
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