欖隧68X,69X,265B

感覺上九記冇咩心機做68X，
不過又係既，68X俾西鐵打殘得好嚴重，
唔知有冇可能68X蝕緊錢呢

[ 本帖最後由 Hopuco 於 2010-6-26 11:50 編輯 ]

我擔心一陣有巴士迷「論證」你既觀點與佢地見到或自感與「事實」不符而打壓,自己以過來人身份作出勸勉
不過68X的確被西鐵拎走一定數量乘客,最近脫班後通常前車企十幾廿人,後車成車空或半空,無論繁時(晚上七點後入元朗)還是非繁時(下午四五六點出佐敦)咩方向都見過。(雖是事實,不喜勿插)

[ 本帖最後由 homan0323 於 2010-6-26 11:55 編輯 ]

原帖由 Hopuco 於 2010-6-26 11:43 AM 發表
感覺上九記冇咩心機做68X，
不過又係既，68X俾西鐵打殘得好嚴重，
唔知有冇可能68X蝕緊錢呢

68X唔算無咩心機做啦,班次都算叫做密
我覺得反而69X同268B先至無咩心機做
成日見到2,3部68X先有1部69X
268B直頭重傷tim

原帖由 坤仔 於 2010-6-27 01:56 發表


68X唔算無咩心機做啦,班次都算叫做密
我覺得反而69X同268B先至無咩心機做
成日見到2,3部68X先有1部69X
268B直頭重傷tim

夜晚返新界如果部268B行先，絕對可以放甩部269B

原帖由 68A 於 2010-6-27 12:27 發表


在大馬路我都會等68M (如果唔急的話)，
急起上黎真係俾多少少錢去輕鐵轉西鐵。

其實唔係錢唔錢既問題...而係68M同西鐵兩邊既站既位置都唔同...

原帖由 68A 於 2010-6-27 12:27 發表


在大馬路我都會等68M (如果唔急的話)，
急起上黎真係俾多少少錢去輕鐵轉西鐵。

同意你既講法。
68M既班次非常唔穩定，
可能係因為68M既order多…