[泰航最貼心的一面] TG603 HKG>BKK A340-600 (AVOD之旅)

原帖由 ~Benny~ 於 2010-6-27 00:23 發表

咁你好似唔係咁好彩..
不過都係1個鐘
你果陣有冇d驚喜ar
TG A340-600又真係幾難見
反而多左B777-200
唉! TG d A345好似就退la，應該最後幾年

唔係唔好彩呀, 個個窗口位都係有個盒嫁啦, 不過冇諗過佢個盒比其他公司大咁多

驚喜? 我係因為A340-600 而去呢個trip (當時逢星期一同星期五都係用A340-600飛TG600/TG607), 如果佢唔出A340-600 我就真係驚喜啦!

A340-500 賣唔到好價錢, 所以TG留返自己用

其實d機型點樣分辨架?? 我淨係識分747 & A380...=="

原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-6-27 01:12 發表
其實d機型點樣分辨架?? 我淨係識分747 & A380...=="

4 Engine, 得一層 o既只有 Il-86, Il-96 同埋 A340
起香港黎講, Il-86 係冇得黎 o既, Il-96 係小之有小 (除左上次黎左架 Cargo)
所以大多數都係 A340 ~

至於香港黎講,
多數見都係 A340-300, A340-600
好長 o既就係 A346
短就係 A343

基本上你一見都應該分到邊架係 343, 邊架係 346 ~

原帖由 ~Benny~ 於 2010-6-27 00:23 發表

咁你好似唔係咁好彩..
不過都係1個鐘
你果陣有冇d驚喜ar
TG A340-600又真係幾難見
反而多左B777-200
唉! TG d A345好似就退la，應該最後幾年

其實 TG 我自己都覺得算特別
因為而家大多數航空公司近年都係訂 777 (777-300ER)
就算當年 CX 訂長途機 (77W / 346), 到最後都係要 77W 因為 2 Engines 比 346 o既 4 引擎為慳油 ~

原帖由 AVD1 於 2010-6-27 14:45 發表
其實 TG 我自己都覺得算特別
因為而家大多數航空公司近年都係訂 777 (777-300ER)
就算當年 CX 訂長途機 (77W / 346), 到最後都係要 77W 因為 2 Engines 比 346 o既 4 引擎為慳油 ~ ...

我諗佢地訂A340 o既時候(2005年投入服務), 77W都仲係o岩o岩出(2004年), 所以冇試新野. 而且當時只有A340-500 可以由BKK 直飛JFK, 咁不如一張單買埋A340-600

但以個人感覺, 77W除o左內裡空間大一d外, 坐A346 係舒服D, A346 巡航時比起77W靜好多, 咁訓覺都舒服D

原帖由 AVD1 於 2010-6-27 14:43 發表
4 Engine, 得一層 o既只有 Il-86, Il-96 同埋 A340
起香港黎講, Il-86 係冇得黎 o既, Il-96 係小之有小 (除左上次黎左架 Cargo)
所以大多數都係 A340 ~

至於香港黎講,
多數見都係 A340-300, A340-600
好長 o既就 ...

How about this?

原帖由 AVD1 於 2010-6-27 14:45 發表
其實 TG 我自己都覺得算特別
因為而家大多數航空公司近年都係訂 777 (777-300ER)
就算當年 CX 訂長途機 (77W / 346), 到最後都係要 77W 因為 2 Engines 比 346 o既 4 引擎為慳油 ~ ...

應該是受ETOPS限制而買四引擎客機飛長途線。

原帖由 ~Benny~ 於 2010-6-26 16:03 發表

乜過移民局可以影相O既咩？我相信全世界O既出入境關卡都唔會俾咁做……

唔知影O左相之後會有乜野後果？

……
版主係咪要應該提點O下D板友，切勿胡亂響移民局拍攝，同埋講O下個後果……

原帖由 Hinata 於 2010-6-27 17:39 發表

How about this?

咁或者應該講成
大型單層廣體四引擎客機

原帖由 ML29 於 2010-6-27 18:25 發表

應該是受ETOPS限制而買四引擎客機飛長途線。

如果係因為 ETOPS E 樣野而買 340
一早就已經不合時宜

當油價升個陣, 不斷有航空公司以 777 去代走 340
基本上 ETOPS 而家 777 都拎到上 ETOPS 207
飛 Pacific 已經唔係問題 ~

可能真係好似樓上咁講
佢地訂 345, 順面一次過訂埋 346
不過而家佢地想賣走 345 都賣唔去, 始終個價太低 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-6-28 05:15 編輯 ]