有客的私牌

原帖由 hkptb 於 2010-6-27 18:33 發表


呢句唔明，有沒有實質例子能夠支持??
是真係有做過，定還是憑空想出?
如果說中巴年代就無意思既~

９６０都好似有，大概年幾前見過，宜家就真係唔知。

原帖由 hkptb 於 2010-6-27 17:07 發表


其他巴士公司唔知，但九巴一定無呢條指引

係？唔通呢個係不成文規定，因為我係係某九記司機口中聽番黎。

原帖由 GX7209 於 2010-6-27 20:29 發表


９６０都好似有，大概年幾前見過，宜家就真係唔知。
係？唔通呢個係不成文規定，因為我係係某九記司機口中聽番黎。

咁做變相少左班車，如果行唔夠兩個站就壞八達通，往後既站點算??
一般係果一程照做，唔會私牌，有散紙俾散紙，用八達通既叫佢下次俾返，今次行入車箱就可以
返到站頭才返廠換車

PS: 法例係寫明上車必須入錢，就算壞機，乘客都必須入散紙...
不過現今社會以客為先的原則.......
車長最多最多係唔會直接叫乘客唔使俾錢...至多叫下次俾返
但有時D野...心照啦~

[ 本帖最後由 hkptb 於 2010-6-27 20:52 編輯 ]

原帖由 FX2556 於 2010-6-27 19:23 發表
試過搭 268B 係紅碼直飛永安廣場 ..
原因見後車都返黎 .. 站長想佢追返時間 ....

巴士過鐘都只係見私出中途站起訖...好少因為追時間響總站直飛中途站...
如果萬一有家屬/九記同事上車，只是第二個站便落車的話...咁佢點算??

原帖由 JT4686 於 2010-6-27 17:57 發表
又或者特殊情況下，站長都會安排一些車於總站上客，之後按私牌到某站起載

原帖由 hkptb 於 2010-6-27 18:33 發表
呢句唔明，有沒有實質例子能夠支持??
是真係有做過，定還是憑空想出?
如果說中巴年代就無意思既~

原帖由 GX7209 於 2010-6-27 20:29 發表
９６０都好似有，大概年幾前見過，宜家就真係唔知。

九記601往寶達見過呢個情況最少兩次(影0左相留記錄 應該無放上0黎)
懷疑係德立街出車跟住「私」夏愨道U-turn、告士打道、維園道、永興街返回英皇道
兩次遇見地點分別係銅鑼灣消防局對出同永興街

你正確，巴士過鐘多數私牌到某站
但有時過鐘太多/太多人要清客時，就會出現站上，不過多數早繁會見到

而42A,98D都有常規的站上車
通常站上，在總站都會說明那站不會經/由那站起才停
如果乘客沒聽/問清楚的話，只好閣下自理

其他例子，前面站友已經有舉出

[ 本帖最後由 JT4686 於 2010-6-27 21:35 編輯 ]

今日係有架116都普躉壞牌，車頭擺晒膠牌

唔知係咪樓主果部呢

原帖由 GX7209 於 2010-6-27 20:29 發表


９６０都好似有，大概年幾前見過，宜家就真係唔知。
係？唔通呢個係不成文規定，因為我係係某九記司機口中聽番黎。

960 係有紅橋半空車，車頭有紙牌指示既

914經常都有載客私牌..
海麗上..直私對面海..載客既..

我亦有見過好過份既司機..
68M.. 渣KR9862..
係荃景圍天橋上完客就已經轉左私牌..
我同另一位版友都見到..

81K
穗禾載客私沙中

原帖由 hkptb 於 2010-6-27 18:33 發表


呢句唔明，有沒有實質例子能夠支持??
是真係有做過，定還是憑空想出?
如果說中巴年代就無意思既~

係有既
68M朝早出荃灣都有呢啲由總站上車然後直接去某站起載
通常係總站上完客
按私牌再插牌寫谷亭街載