606/606X/606S 新增順利版/解決耀東問題(第2頁)
[複製鏈接]
|
最麻煩的係,
本身606其中一個客源位係呢度...
我寧願條線拆一拆仲好...
不過,
其實係時候諗下究竟694需唔需要調上山行或者試下用其他方法...(聽講呢度有唔少人對於呢個方法有好大的爭論) |
|
|
|
|
|
|
|
|
成個方案對於小西灣的客黎講我唔認為有大的吸引力,
小西灣去完之後仲要兜番出去太古的話,
反而令整條線吸引力減左(指的係有少少柴東的客因為咁而一樣唔理條606)
同埋本身606非繁係有需要繼續做落去(就算縮短都好)
以耀東呢D位的吸客能力雖然係細,
不過麻煩在呢班客唔會咁易放過呢條線轉兩味...
唔好話耀東客,
就連筲箕灣客一樣有人用緊佢..
筲箕灣的客搭親606唔係話貪佢快定慢,
而係有位坐..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
你有冇睇清楚我個建議 |
|
|
|
|
|
|
|
|
我而家有睇番條606X,
定線係非常之奇怪..
如果你咁行的話,
睇唔出對於小西灣的人黎講有好大的吸引力....
呢個係其中一個大的問題,
因為下繁係太安街可以同你塞超過5分鐘以上....
吸引力變相會差左..
仲有,
耀東班友又有得同你抽水.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
吸引力我唔敢講話大左
但去程(往九龍)的確快左好多，同埋建議有提及穩定現有班次
我連日黎係不同時段坐過606，發現過左"富成閣"後柴灣上車人數基本上每班都不多於3人(繁時另計)
宜家唔講快左幾多，講下九龍路段會建議改道(車程會增加)，我認為減少港島既站問題不大(起碼唔駛加車)
耀東早繁仍有606行駛往九龍，全日服務時間更有606X往小西灣
我認為足夠了(別忘記回程606先多人使用，不論上落車)去程過左繁時又係小於5人 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實真係冇辦法,
拆線可能係保得住的惟一方法..
基本上要滿足到呢一班人的辦法係得呢一個...
不過,
九龍的定線係點呢?
老實講,
九工一帶先唔好理住,
如果忽略呢一個因素的話,
個人認為佢要將條線調去其他地方個度吸客,
例如四順一帶,,... |
|
|
|
|
|
|
|
|
606其實跟694入東隧,就一定有吾錯客量
但我認為九龍定線其實都好重要，
所以我今次改既九龍定線會途經：觀塘市中心，淘大花園，九龍灣工業區，九展同MEGA BOX
同埋606西灣河入東隧，會直接加速694既死亡，仲有太古同則魚涌沒有平價東隧線往東隊口
今次建議係減少港島小人使用既站黎擴大九龍既定線
同小西灣人受/唔受606X會直接關系
當然，加快左同班次穩定左可能會吸引到新既客源(47M+MTR使用者)
[ 本帖最後由 marco31 於 2010-7-1 08:34 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
眼見619既成功，619/619P/619X
四順人佢地對來往東區有沒有需求我唔知，但朝早黎講實有得做
大前提係朝早606已經爆滿，並沒有多餘的資源去做出上客
如果用606P兩架車黎做的話，還可以考慮
不過按照本人既諗法，會跟619X黎行，因為下路已經有606/606X(而且兩者又未飽和到要人執二灘) |
|
|
|
|
|
|
|
|
606S
順利邨 -小西灣 (藍灣半島)
星期六、日及公眾假期不設服務。
順利邨
順利邨利明樓, 順清街
順安邨安逸樓, 利安道
順天邨
東區海底隧道收費廣場
健康村
模範邨
北角官立小學
新威園
船塢里
太古城中心
太安樓
海晏街
愛秩序灣道
南安里
藹寧園
鯉魚門公園
大潭道
東區醫院
高威閣
康民工業中心
環翠邨
怡泰街
漁灣邨
常安街
富欣花園
培僑小學
小西灣 (藍灣半島)
由順利邨 開出
逢星期一至星期五
07:40
08:00
不經耀東及興華村
[ 本帖最後由 marco31 於 2010-7-1 09:00 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主