原帖由 FBI2 於 2010-6-30 20:35 發表 
運吉係俾面既話,就俾左條B1大嶼山巴士做啦,而唔係俾條B2出來.
而家B2P假日頹做,深圳灣成日打蛇餅頂閘上唔到車,嶼巴懶理照同你開10分鐘一架,你話死唔死? ...
將部B MAN假日去埋深圳灣STANDBY啦!!
而家天水圍站都成日有泥的
頹做只會玩殘自己.... |
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原帖由 leungfan 於 2010-6-30 12:26 發表 
84M -> 82M(上繁)
+ 82X (小西灣-北角循環, 西行特快)
84S -> 82S (唔知改黎做乜... 因84M改為82系而改?)
27,529重組 (529拉入北碼, 好似)
102 特快班 (唔係102P)
102P 回程
最影響筲箕灣既應該係咁多... ...
議員話27/529保持現狀 |
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原帖由 KG6068 於 2010-7-1 01:23 發表 
即係話, 797M 796B 一日唔cut , 798都唔使旨意面世??
睇返區會文件及立法會文件, cut 796B/797M既阻力已等於0, 應該等798籌備完成, 就會取消。 |
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ot一講
睇番版友提供嘅RDP
E22A/B/P,A29重組之後
馬油塘會失去一星期五日每日四班(來回)往來機場路線
但好似咁耐以嚟都聽唔到有反對聲音? |
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原帖由 ctb8107 於 2010-7-1 02:49 發表 
睇返區會文件及立法會文件, cut 796B/797M既阻力已等於0, 應該等798籌備完成, 就會取消。
愚問:798仲有咩要籌備?!
定線已經confirm咗,沙田頭班車又話會提早
仲有咩未搞掂?! |
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原帖由 JX9097 於 2010-7-2 09:46 發表 
ot一講
睇番版友提供嘅RDP
E22A/B/P,A29重組之後
馬油塘會失去一星期五日每日四班(來回)往來機場路線
但好似咁耐以嚟都聽唔到有反對聲音?
馬油塘咁耐以來有冇人上落車往返機場呢? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 JX9097 於 2010-7-2 09:46 發表 
ot一講
睇番版友提供嘅RDP
E22A/B/P,A29重組之後
馬油塘會失去一星期五日每日四班(來回)往來機場路線
但好似咁耐以嚟都聽唔到有反對聲音?
根本就連觀塘道沿線都冇左條快到暈既E22P
所以我都唔明點解個PLAN會過到
定還是最終會變成留E22B? |
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字大只顯得人自大
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原帖由 JX9097 於 2010-7-2 09:48 發表 
愚問:798仲有咩要籌備?!
定線已經confirm咗,沙田頭班車又話會提早
仲有咩未搞掂?!
個人認為可能是車務
因為798預期客量會高過796B/797M,很大機會有需要派雙層巴士 |
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還看香港公交
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