971由7月3日起改行彌敦道

原帖由 lsc04d11 於 2010-6-29 14:51 發表
我自己個人就覺得上海街/新填地街同彌敦道都唔係好遠JE....
我相信乘客係唔介意行既...

所以...
堅尼地城/西區客唔介意有971就上.唔上104(而且唔使行港島咁耐呢..)
但彌敦道客就唔會專登走去上海街等N咁耐一班既971 ...

上海街同新填地街塞起上黎唔會好得去邊
分分鐘仲勁過彌敦道, 非繁時就更甚

原帖由 兜子 於 2010-6-29 13:52 發表
都係果句，唔好再兜啦，認咩叻姐

其實我覺得可能係運吉將208個quota比左971先..
208可能好快就會縮線..

但係 208 係九巴, 971 係新巴喎...
九巴唔似會咁順攤送 quota 俾新巴

原帖由 da54 於 2010-6-28 17:53 發表
Source: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_22138.html

971由2010年7月3日起來回程改行彌敦道，不經上海街/新填地街。

終於改到，971 可能有救~

新巴已發出新聞稿

http://www.nwstbus.com.hk/whatsNew/pressReleaseDetails.aspx?intPressReleaseID=746&intLangID=2

原帖由 j6ny 於 2010-6-29 18:11 發表
新巴已發出新聞稿

http://www.nwstbus.com.hk/whatsN ... 746&intLangID=2

出新聞稿有鬼用咩...
車站通告、新乳豬紙一律欠奉

新記條19號星期日開始調整都已經出晒大字報同新乳豬紙喇！

原帖由 lsc04d11 於 2010-6-29 14:51 發表
我自己個人就覺得上海街/新填地街同彌敦道都唔係好遠JE....
我相信乘客係唔介意行既...

所以...
堅尼地城/西區客唔介意有971就上.唔上104(而且唔使行港島咁耐呢..)
但彌敦道客就唔會專登走去上海街等N咁耐一班既971 ...

104慢很多之餘又貴$0.5
這次改線,有望開短途(照收您$11 )

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-6-29 10:46 發表
前兩版點解一口咬定971 搬出大街要郁其他線quota.....


另外，而講到1825 班車用大蠆，o個段時間以前用dart 仔西環都打爆，石塘咀更加駛講，我記得之後執過派車，某幾班要用大車，全日都加派大車 ...

但係971既班次少，3線各抽1班比971，非繁可能只需2，繁時最多都係4，
真係抽左都唔覺。

當然，如果有需要，運吉加比新巴971都唔奇，
但要留意咁加quota可能九記會眼紅，到時或者到九記嘈。

至於971要全出雙層，似乎到時南區某1至2條區內線會受罪多。
(或者咁講，依家都受緊罪，但係少客個條唔出，多客個條多到2部都有)

原帖由 kay 於 2010-6-29 21:20 發表

但係971既班次少，3線各抽1班比971，非繁可能只需2，繁時最多都係4，
真係抽左都唔覺。

當然，如果有需要，運吉加比新巴971都唔奇，
但要留意咁加quota可能九記會眼紅，到時或者到九記嘈。

至於971要全出雙層，似乎到時南區某1至2條 ...

三部加左落去運吉都睇唔出就真,,,

原帖由 053h4 於 2010-6-29 19:03 發表
今日經過彌敦道及上海街的車站, 巳經貼左通告同乳豬紙

香港仔漁巿場同香港仔聖伯多祿 今日放工行過─仲未有