今日搭過往九龍, 好似係慢過以前, 主因係彌敦道塞燈位. 而且過海後冇人上車  |
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回復 81# 的帖子
上星期六朝早搭過去九龍
暫時同之前冇乜分別
用20XX,坐滿+企幾個入隧道
佐敦道落左半車,彌敦道得幾個落 |
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今日朝早搭 8:30am o係海麗開o個班車,
基本上之前仲係行上海街o個陣,
有時o係旺角道轉入去上海街o個度會因為o的旅遊巴、紅van落客而塞幾分鐘度,
之後大致上都會比較順暢,
因為始終唔係太多路線行上海街,
最多有時等 36B、46、203E 既巴士落完客先上到,
通常around 8點55分至9點會到西隧口~
不過今日搭 971,感覺上係比之前係耐左,
一來多巴士o係彌敦道埋站落客,
架971原本o係旺角中心個站上完客,
想轉去中線走o個陣,
咁岩有架 69x 既 3ad o係中線想 cut 入慢線埋站落客,
結果o個度又塞左陣。
之後o個o的站因為太多巴士同時間埋同一個站又係咁等,
結果架車到 9點05分先至到西隧口~
可能大家會覺得時間上好似差唔幾咁,
但係實情因為咁岩彌敦道有某幾個站係冇人上車,
所以今日只係比平時慢五至十分鐘,
不過唔知當o個o的站有人上既話,
而又咁岩970、970x o係正971前面既話會慢幾多~
至於客量方面,
雖然彌敦道有幾個站冇人上車,
但係架車明顯地係多左人搭~
之前架車去到西隧口上層最多會係窗口位坐滿,
有時甚至係有窗口位揀,
但係今日架車去到油麻地已經坐哂上層窗口位,
之後上車既都要坐人隔離~ |
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原帖由 h2o 於 2010-7-6 00:10 發表 
今日搭過往九龍, 好似係慢過以前, 主因係彌敦道塞燈位. 而且過海後冇人上車
儲客都要時間嘛,
另外星期6,好多人都放假,同以往差唔多係正常。
不過,971改行彌敦道後既效果都頗為明顯,
尤其返港島個段。
堅城過海或者多左人知道行彌敦道客量上升應該指日可待。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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回復 84# 的帖子
小小分享 ...
小弟有時搭你講呢班 971
今日唔係 970 到先都會搭到
未改路之前呢班車通常 8:53 左右o係上海街轉入佐敦道
9 點左右到西隧口
今日可能彌敦道沿線塞塞地
八點九左右永安百貨對出又有私家車司機同貨櫃車司機嘈無左條線
所以就塞 d
我響白加士街等就近八點+一都未到
於是就上左 970
>不過唔知當o個o的站有人上既話,
>而又咁岩970、970x o係正971前面既話會慢幾多~
尋日早一班 971 前後比 970 970X 夾住
成 08:45 至到白加士街
08:49 至埋炮台街站
咁就慢左差唔多兩個字
(以前 08:38 左右)
估計今日呢班車應該同 d 970 970X 隔左少少距離
(去白加士街沿途見 d 站都無乜人)
所以早過尋日到 |
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原帖由 AV513--HU208 於 2010-7-6 21:12 發表 
估計今日呢班車應該同 d 970 970X 隔左少少距離
(去白加士街沿途見 d 站都無乜人)/ k3 Z% s0 q# o2 b* t/ i+ S
所以早過尋日到
其實架971 o係旺角道轉去彌敦道係有架970 o係前面(我唔記得編號,係10xx/11xx)
但係就係正正因為架69x,
搞到部971 o係旺角中心上完客之後轉唔到去中線,
亦都因為咁,所以架970就唔見左~
不過我諗而家都未必真係可以知道究竟會慢幾多分鐘,
因為講真,而家港大班學生放緊暑假,
我見970都正正係咁少左好多人搭
(呢排成日見970/970x拖幾架,但係冇一架係full)
所以我諗而家可能真係慢少少,
但到九月開學就真係唔知會點~ |
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我覺得971改行彌敦道有d似有雞定有蛋先既問題。
971行彌敦道就係想吸納多d客...
但係班次咁疏,而且970"X"看似(對一般市民來說,X是很有威力的啊!)快過971多多聲,就算有架971 o係前面,相信都會等多幾分鐘上970X...
而且此方法只限往香港仔一段..其他路線都冇乜重疊...
班次疏,好難叫排O係104既人改去排970/970X/971個站,而且仲要俾貴D...
所以往石排灣方向真係.....唔係好幫得手...
反而往海麗方向
先來971,咪搭971囉..(往旺角/油麻地),先來104,咪104囉...但如果971做到班次有104一半..相信就可以吸引到人真係等971,但睇路線圖,30分鐘先一班,你有104都搭先啦...
(但相信呢個情況O係971行新填地街+廣東道/彌敦道都冇咩分別..多左十個左右的彌敦道客啦..)
真係要加密先做到......
但係最怕又係加密左又冇人搭..仲衰...但唔加密,又好難大大增加客源...
(至於有板友說971可吸納彌敦道往海麗的乘客,同樣道理,如果咁疏車,佢地寧願搭港鐵/212去到南昌站再轉新巴....)
在彌敦道等車不是很好受的啊..!!
所以重點︰971唔加密好難大大增加客源..但根據現時情況,又冇理據去大幅加密。 |
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加到 15 分鐘一架車先會有吸引力
彌敦道真係冇人同你等20-30分鐘一架車 |
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