可惜的紅小線：石梨貝至藍田線

不論定線和價錢都有競爭性，可惜因某些原因令此線無疾而終 ...



[ 本帖最後由 admin31 於 2010-7-7 10:52 編輯 ]

原帖由 卡達哥 於 2010-6-28 18:25 發表
不論定線和價錢都有競爭性，可惜因某些原因令此線無疾而終 ...

既得利益者勢力 ?

原帖由 3158 於 2010-6-28 19:56 發表

既得利益者勢力 ?

師兄有D事心照算~
見隔離版寫開38捉到鹿唔識脫角，就想起呢條線~

原帖由 3158 於 2010-6-28 19:56 發表

既得利益者勢力 ?

有d耶唔使講到甘明ge...
你睇下邊d線越做越有就自己諗下點解

原帖由 LZ4519 於 2010-6-29 21:29 發表


有d耶唔使講到甘明ge...
你睇下邊d線越做越有就自己諗下點解

乜觀荃唔識得拆線做埋上葵客既咩

原帖由 HE7921 於 2010-6-30 01:12 發表


乜觀荃唔識得拆線做埋上葵客既咩

官荃自己本身都應接不暇，個個司機每更都踩到盡一盡追更~
星期六日有D入油後去石英徑上客番觀塘我都心滿意足啦~

原帖由 dippy 於 2010-6-30 07:12 發表
有時呢D分會自己唔做又唔比人做
都幾煩
次次見開呢2個地方之間既線都開唔成

唯有搵下區議員幫手，送去運輸署睇睇可唔可以試下開綠小或催谷40P，
雖然未必有作用，但總叫做左Ｄ野。

原帖由 KC3555 於 2010-6-30 11:05 發表

唯有搵下區議員幫手，送去運輸署睇睇可唔可以試下開綠小或催谷40P，
雖然未必有作用，但總叫做左Ｄ野。

九龍公司有心做40P就加回程先啦~
又唔計Quato，最多話唔夠車唔夠人用姐~
改綠小隨時旺過44~