綠島惡夢開始

原帖由 FD5410 於 2010-6-29 12:29 發表


43 邊度特快...

264M,快過行全條屯公囉
不過 264M 客量真係唔低,用短車都只係叫做岩岩好...
據聞下星期轉兩架,有錯請指

264M都叫特快 個人認為頂多青衣至大欖算叫快,大欖至天水圍......

原帖由 亞空 於 2010-6-29 00:53 發表
流水線....
唔通係43
近排44都被版友稱為特快線,唔會個頭上豬,個頭換架單層落泥掛

如果43,44上單層,唔知繁忙/返學時間要等幾多部車先上到

據聞41線將於10月，由10架雙層車中抽出兩架車轉為單層車。

原帖由 ATE11 於 2010-6-29 17:54 發表
據聞41線將於10月，由10架雙層車中抽出兩架車轉為單層車。

會唔會係果兩架DM躉尼？甩出黎上其他綠島線
題外話：如果綠島線轉單層，咁青衣廠係咪會加飲尿裝置？

特怏流水線可能係指248M(亂估....)
全程時間行11 分鐘,成個青衣應該冇一條線快得過佢

[ 本帖最後由 FD_8592 於 2010-6-30 08:50 編輯 ]

原帖由 ko38 於 2010-6-30 02:03 發表

會唔會係果兩架DM躉尼？甩出黎上其他綠島線
題外話：如果綠島線轉單層，咁青衣廠係咪會加飲尿裝置？

衛星廠之中其實青衣廠應該要一早加飲尿裝置,
因為青衣廠本身也要負責埋龍運的路線,
龍運咁多 84XX, 將來估計也越入越多,
段估冇可能 84XX 永遠只係得 S 廠或 T 廠分到

原帖由 FBI2 於 2010-6-28 20:07 發表
前幾日同朋友飲茶,話綠島快將進行一連串階梯調整行動,首條會行動的是綠島特快流水線,計劃下星期就行動.

看來綠島從此多災難了~~~

你指49X定41?

原帖由 亞空 於 2010-6-29 00:53 發表
流水線....
唔通係43
近排44都被版友稱為特快線,唔會個頭上豬,個頭換架單層落泥掛

43唔特快
44唔算流水

原帖由 EU9513 於 2010-6-29 17:13 發表


如果43,44上單層,唔知繁忙/返學時間要等幾多部車先上到

43蛇車上單層真係唔好玩la
繁時都係靠果3/4架熱清人
蛇車轉H牌AD就夠

原帖由 GM3701 於 2010-6-30 12:49 發表

43唔特快
44唔算流水

44去到深水埗都仲有人上車,都唔算流水 ???
雖然44應該冇咩可能

其實43都係一段段,如果264M叫特快(青衣<->大欖),咁43都可以叫特快(青衣南<->葵芳)

[ 本帖最後由 亞空 於 2010-6-30 14:10 編輯 ]