綠島惡夢開始

原帖由 亞空 於 2010-7-1 12:51 發表

咁就如brian兄所講,綠島真係有條特快而又流水既線 ?

睇黎唔係41就係264M
特快去到元朗果邊
41好似第時轉特快

原帖由 ATE11 於 2010-7-1 22:40 發表

但係RDP話2011/10 將全冷後ge13架車的其中一架轉單層。

我睇落唔係幾需要.....1架轉ADS is ok
有無人有留意43客量?

好似下繁滿座

原帖由 GM3701 於 2010-7-2 22:37 發表

睇黎唔係41就係264M
特快去到元朗果邊
41好似第時轉特快

[陰謀論]41轉唔成特快單層就霸王硬上弓

原帖由 GM3701 於 2010-7-2 22:40 發表

我睇落唔係幾需要.....1架轉ADS is ok
有無人有留意43客量?

好似下繁滿座

有留意，但係運輸署成日都好堅持要將某D線轉單層，呢一樣較為擔憂的。

原帖由 ATE11 於 2010-7-3 16:09 發表


有留意，但係運輸署成日都好堅持要將某D線轉單層，呢一樣較為擔憂的。

我日日都搭43返工放工,日日放工熱蛇逼三座位,車又疏,轉單層後果真係無法想像

原帖由 GM3701 於 2/7/2010 22:37 發表

睇黎唔係41就係264M
特快去到元朗果邊
41好似第時轉特快

264M 已經率先轉單層

會唔會爆冷門........43M轉車呢????
43M都幾符合的條件

原帖由 Andrew999 於 2010-7-8 02:09 發表
會唔會爆冷門........43M轉車呢????
43M都幾符合的條件

趕走批日薪師傅當然冇問題

果兩架 AD 可以轉wo
S車唔轉is ok

朝早43M可以坐滿上層