原帖由 WING93 於 2010-6-29 22:08 發表 
係450萬一架,不過呢個只係頭批AP(AP1-AP20)既價錢
後期到大量訂購時已經將車價調低
三菱只係負責九巴AM既頭10年保養
所以保養期內AM需要維修都可以拖番三菱代理搞掂
甚至係保養期內有AM因意外而退役都可以獲得相 ...
其實到今時今日，三菱壤車都係拖送代理維修...... |
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原帖由 Qoo 於 29/6/2010 01:31 發表
聽講話當年MAN送咗一架超時代比九巴﹖係唔係真GA
MAN點解有一架超時代比到九巴?
超時代巴士係指AP1-20(1999年已經投入服務)
但2001年Neoplan同MAN先開始子母公司既關係 |
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原帖由 kei_hk 於 2010-6-29 10:02 發表 
傳聞 apm1 (即係直梯的一部)﹐是車廠送給九巴的﹐話係代替屯門公路跌落山的一部。
不過﹐這個傳聞我係唔相的﹐最多只是一個平價或租/借給九巴﹐無理由因這個原因而送給九巴的。 ...
我聽到個傳聞就係話 MAN偈果批 Neoplan(K牌AP)車身油漆出左問題，
要九龍公司自己補番油，果批油個價錢都值七位數字~
Neoplan 為表誠意，亦順手宣傳下旗下部雙層低地台巴士，
就送左部 APM1比九龍公司...
題外話，Neoplan 勢估唔到部APM1成日壞，反而令九龍公司有所卻步...
部APM1出勤率應該同對面海2500,2800 差唔多  |
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原帖由 卡達哥 於 2010-6-30 01:43 發表
我聽到個傳聞就係話 MAN偈果批 Neoplan(K牌AP)車身油漆出左問題，
要九龍公司自己補番油，果批油個價錢都值七位數字~
Neoplan 為表誠意，亦順手宣傳下旗下部雙層低地台巴士，
就送左部 APM1比九龍公司...
題外話，Neoplan ...
部車一到月驗就 .... 下下一做二三兩個月 ....
出街載客一個月到 ... 之後到廠見吧 ..... |
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LEYLAND OLYMPIAN
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原帖由 卡達哥 於 2010-6-30 01:43 發表
題外話，Neoplan 勢估唔到部APM1成日壞，反而令九龍公司有所卻步...巴士,鐵路,生活2 _; l3 ]2 o5 f9 n7 J
部APM1出勤率應該同對面海2500,2800 差唔多
去親灣仔都會見到其中一部
但APM1就真係一年先見得果一兩次... |
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回復 25# 的帖子
拉開講部2500同2800成日都互跳飛機，
行完一轉788返到小西灣跳去789...
Vice versa~
部APM1...我都係見過一次咁大把 |
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AP同APM1有咩分別?點解壞車率會咁高?我覺得AP幾好座,唔知係唔係避震類似旅遊車 |
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原帖由 ADS155 於 2010-6-30 19:12 發表
APM1 個底盤係MAN 貨,AP 則係NEOPLAN 貨,
簡單D 講姐係AP 係NEOPLAN 出品,APM1 則係NEOPLAN 車身+ MEN 的盤而出來的出品...
壞車率會咁高?關NEOPLAN le 款車唔岩香港用掛(水土不服個D)..
至於出車率點解會咁低... ...
$1 呢樣野係關 contract問題~
讀過 contract law的朋友就知 $1買入比免費獲贈方便得多~ |
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原帖由 ADS155 於 2010-6-30 07:12 PM 發表
APM1 個底盤係MAN 貨,AP 則係NEOPLAN 貨,
簡單D 講姐係AP 係NEOPLAN 出品,APM1 則係NEOPLAN 車身+ MEN 的盤而出來的出品...
壞車率會咁高?關NEOPLAN le 款車唔岩香港用掛(水土不服個D)..
至於出車率點解會咁低... ...
個人對APM1的低出車率感到奇怪
因在未有APM1之前，巴士公司已經有AP同AMN，但後者出車率都唔差
但去到APM1的年代反而退步得咁緊要？ |
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