為乘客及司機著想 , 請九巴盡快將繁忙地區路線全冷 !

其實熱狗行走路線真係完全錯配
到宜家都仲咁多條市區線有熱狗
仲要係長果d線先有(1A,13D,14,16,35A,41A....)

相反批鄉郊線就神咁早全冷
54,91,92,76K,75K,73K,78K,79K 唔係唔行得11米熱狗
但係就7,8年前,甚至13年前就全冷
呢一批先係最應該係熱狗既線
(呢堆線全冷既時候絕大多數市區線都未)

[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2010-7-4 12:53 編輯 ]

原帖由 bobbycheng 於 2010-7-4 12:49 發表
其實熱狗行走路線真係完全錯配
到宜家都仲咁多條市區線有熱狗
仲要係長果d線先有(1A,13D,14,16,35A,41A....)

相反批鄉郊線就神咁早全冷
54,91,92,76K,75K,73K,78K,79K 唔係唔行得11米熱狗
但係就7,8年前,甚至13 ...

旺角熱狗仲多過郊區
十幾年前九巴都識將大隧先出全冷
今時今日卻將熱狗集中放市區線
唔單乘客司機都辛苦
今朝有個32司機中暑....
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=336548

首先我認同樓主同部份板友(好似 #93, #94) 既意見, 雖則我自己見到 6/6A 冷馬唔會上, 一係等熱狗
或選擇行路.

第一, 依家現存好多熱狗線, 都唔係近期開既線, 而係一 D 已經存在左好十幾年甚至幾十年既線, 熱狗
存在左好多年. 咁點解呢 D 線到今時今日都未加冷/全冷呢? 其中一個原因, 就係區議會同居民反對,
因為全冷既話, 平時搭開熱狗既乘客就要比多 D 錢去搭, 加重負擔. 如果九巴可以o係全冷既時候, 檢討
一下收費, 相信過到區議會機會較大.

第二, 依家天氣咁熱, 司機同車上既乘客當然係有冷氣就舒服啦, 呢個無可置疑. 但係從等車既客來說,
冷氣巴, 尤其係 D 金巴, 所噴出既熱氣比起無冷氣既熱上好幾倍, 好似早幾日某朝八點幾在旺角等 6A,
架 6C 既 AVBW 停在中線, 車尾 D 熱氣吹到正一正, 簡直難受. 其實o係全冷之餘, 九巴應該檢討一下
冷氣車既設計問題.

我當然同意現時仍存的熱狗可以重新分配到一些郊區線
但係, 其他板友亦已提及
有些問題可能難解決

有時既受地區區議員及部份居民反對
話甚麼逼人搭貴車, 沒有選擇
唔係話熱車要同冷車同價
又或者最鐘意用 "老人家搭車" 理論 (呢個簡直係十幾年來萬試萬靈的理由)

一係就係巴士迷感情問題, 甚麼呢條係愛線一定要保留行熱車
鐘意晌市區馬路吹生風, 又或者呢條線有 N 年歷史所以點都要保留一架非冷氣車...

有時巴士公司要應付呢 D 特別的理由, 都咪話唔頭痕

原帖由 cky 於 2010-7-4 20:22 發表
我當然同意現時仍存的熱狗可以重新分配到一些郊區線
但係, 其他板友亦已提及
有些問題可能難解決

有時既受地區區議員及部份居民反對
話甚麼逼人搭貴車, 沒有選擇
唔係話熱車要同冷車同價
又或者最鐘意用 "老人家搭 ...

都唔係好頭痕而已,反正巴士公司大可以話之班議員點講,佢鐘意點就點.
好似以前14C減車咁,區議會一直反對,最後咪一樣照去.