53往元朗改經新屏廈路

車上通告一張。

根據車上通告所說，及數星期前實地考察過，屏廈路(廈村段)將會擴闊以應付龐大的貨櫃車容量。

我相信以上所說的並非臨時措施，遲早新屏廈路會係永久道路....

照道理所說，K75P(往天瑞方向)及K65(往元朗東方向)亦有同樣影響(K65無需兜路入新屏廈路)

改停車站如圖下︰




但我都係最想屏山o個段屏廈路整闊囉...起碼53可改用雙層...就算53唔改..k65都需要啦...


5月27日拍的受影響車站︰



[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-6-30 19:31 編輯 ]

題外話,
個人覺得九巴呢款大字牌比而家格仔牌靚好多

原帖由 lsc04d11 於 2010-6-30 19:29 發表
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車上通告一張。

根據車上通告所說，及數星期前實地考察過，屏廈路(廈村段)將會擴闊以應付龐大的貨櫃車容 ...

53咁GE客量, 用雙層似乎浪費左D....

原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-7-1 12:28 AM 發表

53咁GE客量, 用雙層似乎浪費左D....

其實53繁忙時間客量唔算好差，
好多時都要企的。
以前仲係全熱年代都可以幾乎坐滿的。

原帖由 dennislokawai 於 2010-7-1 01:15 發表

其實53繁忙時間客量唔算好差，
好多時都要企的。
以前仲係全熱年代都可以幾乎坐滿的。

係用AM果時要企???

呢個改動係因為田廈路(元朗方向)不能直接右轉屏夏路，
要先左轉屏廈路(入流浮山方向)再經臨時路U-Turn，
o甘樣做既好處係屏廈路(K65元朗方向)直行唔駛停燈，
但長遠田廈路/屏廈路T字路口點樣set燈要整段完工先知。

原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-7-1 01:20 發表

係用AM果時要企???

無錯 ... 係可以打爆 ...
不過係青公入屯門果段 ...

佢咁耐先一班車
梗係爆 由其加埋喺荃灣入深井(原本等234B, 見53嚟就上)的客

原帖由 j6ny 於 30-6-2010 11:46 PM 發表
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題外話,
個人覺得九巴呢款大字牌比而家格仔牌靚好多

佢淨係得一條線嘛...其實我成日覺得點解唔keep住一條線時寫埋條線去邊度.....

琴日亦另見新既九巴牌....


不知是整錯還是怎樣...

荃景圍天橋「灣景花園開出」之路線


回#3
我細細個既時候佢就係用普通巴士(一定係雙層嘛)....o個陣又係20分鐘一班，轉左單層又係20分鐘一班(近年亦改25-30/35分鐘一班)，即係變相減班...所以先嚇走左部分平搭往荃灣既乘客...
深井2000年後多左咁多樓...其實都有需求ga...不過d高貴人全部搭哂自己既邨巴或者要特快搭234A....

53其實做得好的話，好賺錢的啊...因為整段路線可以斬幾個section，每段都有上落車，一程雙層巴士可能已經載左超過300人....

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-7-1 11:05 編輯 ]

原帖由 FX2556 於 2010-7-1 01:48 發表

無錯 ... 係可以打爆 ...
不過係青公入屯門果段 ...

假日好天果陣53 係荃灣入黃金海岸 果一段... 真係要企...