原帖由 MM3119@102 於 2010-7-2 18:50 發表 
[路邊消息] 聽聞係LA..不過5肯定真假
係就係利蘭, 不過好似唔係綠頂, 而新加既訓練聽聞有一個特定用途, 不會完全取締現有既訓練車. |
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原帖由 a396 於 2010-7-2 22:57 發表
我同幾位板友一早已經懷疑佢係海字派,
所以你所講果位 '新人' 其實有玩分身o既
前科, 不過我地未郁手之前, 唔想打草驚蛇.
如果板主肯主動查清楚佢o既 '底細', 我
相信大家都會好過o的. ...
唔好意思就真...諸事行過諗住幫人.冇乜意圖去起佢底所以冇乜睇佢其他post
諗住見post答post..... 爭d壞左大事.
不過....果d人真係唔煩咩. 係要攪攪震.
回正題:
其實個人唔會太信LA做訓練車.
批LA都玩到殘晒.
睇埋 FJ兄意見,唔通玄機係黃色公司利蘭? |
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拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員.
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原帖由 cn2661_2d32 於 2010-7-2 21:54 發表
不過啦.我唔係幫某版友.
其實我都係諸事路過
但個人的確覺得當年27K成日坐的3N同埋40號的S3N把聲係有少少唔同.
3N好似沉少少.唔知係咪部車重少少.
理性討論,Take it easy
不過都係同果位新版友講講:
由我地幾個 ...
其他車難講
不過 Dennis Dominator 系列巴士既聲的確多變
DL1/2 動力配搭一樣，但引擎聲明顯唔同
DL1 似九記 3N/DM
DL2 似架碌車既中巴 DM DL/吉偈 S3N/直喉 ES 龍混合體，重有一把好得意既錄音帶食帶聲襯著
DL 同(中巴) DM 同吉偈 S3N 差唔多
但 3N 就多一把好響既假音
上到 3波後開始響，一路隨車速愈黎愈高音
細個住港島，週日會到大角咀同親戚食飯
九巴最吸引既車，除左 ME (引擎聲太獨特，早在本人兩歲左右已記得)就係 6C/42A 既 3N
係彌敦道踩 3波 5x-6xkph 把wo wo聲已經好高音
聽落架車特別快
(同樣道理，波箱聲響既 LV 即使尾牙較大，行起上黎快感亦比尾牙較細而且其他野一樣既 DS 快得多)
其他同引擎波箱但聲音不同例子：
又如 721+/831+ 死氣喉同歐一 DA/ADS/後批黃柱 AD 一樣
但引擎聲明顯不同
應是後者內裡其他死氣零件屬較後一代
頭批 ADS 引擎聲亦同 ES 龍唔同
不過呢兩隻車死氣喉擺位唔同，分別算明顯
2xx/3xx/AL/老虎/鐵蘭/原聲 LA 亦各有不同
3xx/現役老虎 似密龍，波箱較短，似係尾牙比率唔同/改大左
2xx/鐵蘭/原聲 LA 三車聲音相近
AL 普遍又高音少少
離少少題，
其實
某以鴨利洲為大本營既版友
已經明顯係亞氏保加症患者#
首先對感興趣既範圍
無論任何細節 (例如某批車係用歐前定歐一、LT10定LTA10)
前因後果 (係冷馬底盤熱夠身、定冷馬單被迫中途轉熱狗等顯然問極都唔會完既歷史資料)
以至極仔細字眼 (Dominator 6x2 定係 Condor/Dragon)
都會不勝其煩重覆發問
直至問出答案
(須知好多問題，尤其前因後果等歷史類題目都係無答案，
結果唔使幾耐一定又會講講下離晒題講到落去佢想知個 d 細節野)
而且言辭裡面處處散發出對該感興趣範圍之鍾愛
同時相當欠缺社交智慧
(唔係只講人與人之間社交能力，而係社會生存既能力，包括守規，
以開分身黎講，觀察力稍強既版友基本上已可從發文風格搵到多於一個永停開過另一戶口之人，
唯獨是有人係無刻意破壞本版討論風氣下不斷被永停後又開翻 d 一睇已認得出係邊位既分身，
加上因為大部分版友缺乏此症狀認知，結果單單以扣分以致停版了事，
但同時有人因為稍欠基本社交技巧，結果翻黎不特只重連基本掩飾身份都唔(識)做，最後不斷停版>分身惡性循環)
#本人及本人接觸開既人士以至本人及女友家族 (遺傳) 都係亞氏保加症，所以對此非常熟悉
智力完全正常 (本人及女友經專業測試後甚至屬"資優"級別)
當然唔一定全部徵狀都有齊晒
(電視報導此症狀人士總係過分突顯出佢地"電車"、"毒/腐"既一面，嚴重偏離事實)
但正因為大部分人平時看似平常 (一般人睇落只會扣分/忽視了事)
所以問題一直拖落去
一般外人唔易發現
其實以一個規模大會員多既大版
有人於停版後開分身繼續討論實在唔奇
實非完全不能接受之事
正如巴士司機禁錯牌/無開車頭燈/無閂車門開車/無綁安全帶
倘若因此而出意外，司機固然責無旁貸
但任何情況下 (無論有無對乘客安全構成即時及嚴重影響)
只要有投訴
講求紀律控制之官方機構就一定會做野
於是好多本黎大家默認下可以放一馬/唔使渣得咁嚴格咁不能容許錯誤既場面都會以唔愉快既結果收場
(我就唔信聽日九巴主席眼見一部做緊生意但無客既九巴因為司機唔記得閂門，就會出警告信喇；
但有外人循正式渠道投訴的話，技術/程序上九巴一定唔可以唔理，最後司機就要揹鑊)
本人就唔識該以鴨島事物為主既版友
不過眼見唔少版友對一眾疑似分身都不加思索直接施以酷刑 (扣分)
實則對本版同對佢本人都係毫無幫助
(技術層面黎睇，要開分身，多多都會開得到，要解決既係點解會有人可以短時內連續被間接停版咁多次後仍然唔死心，寧願惹起大部分版友忽視鄙視下仍要繼續開分身，兼且鮮見大規模報復同搗亂行為)
完全係治標唔治本
世上有好多事物，背後都有人隻眼開隻眼閉
版方一方面唔可以擺出姑息姿態，於是收到"有心人"投訴後就要做野
另一方面亦唔可以下下莫需有強行搜查各戶口制造無謂不便
有時都真係好難做
對待唔同版友/事件
公平/睇開一點
世界會美好得多
只要某版友未來 (假設大家仍未落重藥停左某人版) 發問前多諗清楚自己到底想知乜野
同埋版友可以答到乜野
成個討論氣氛已經正常得多
現階段本人就唔見得有任何要狙擊某分身之必要
[ 本帖最後由 HW8373 於 2010-7-3 02:17 編輯 ] |
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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之前唔係話黃色利蘭做AAA咩?
回#34，站規已講明唔比開分身，
只不過有關人士用盡方法回歸，包括用proxy轉電腦IP，
站長就無得捉佢。
至於站方係咪對佢無乎，或者咁講，我地資料不足，好難有定論。
如果佢會珍惜佢得來不易的戶口，又駛乜開到第10幾個acc都仲要比人扣分?
佢都話晒係度都一年，但真係，一年前同一年後既今日差唔遠。
*另外，要杜絕有關人士回歸，係有其他方法，我會同版方反映。
[ 本帖最後由 kay 於 2010-7-3 09:16 編輯 ] |
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多行不義必自斃
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原帖由 FJ5053 於 2010-7-2 23:12 發表 
係就係利蘭, 不過好似唔係綠頂, 而新加既訓練聽聞有一個特定用途, 不會完全取締現有既訓練車.
e...有咩特別用途ar??
斷估唔會係同最近我起勞工處見到新創建請車長有關嗎???
但係又冇乜理由一開始就用架12m黎學車ga....
新創建都應該整返架12m黎操下d車長...
不過搵架有中軸輔助轉向ge車改裝又好似唔太適合....
e+d新車都冇左輔助轉向呢回事la... |
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"薛"音泄，姓也。"薜"音擘
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原帖由 FJ5053 於 2010-7-3 14:14 發表
AAA 都可能將會成為訓練一員, 而特別用途唔使頭爆既, 可以唸下要做de乜野先變得做訓練車, 而特別用途係乜都唔使攪.
其實依家AAA同正式用訓練巴渣車有咩唔同? |
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多行不義必自斃
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