深圳 868 線巴士大部份司乘人員不上班

自 2010 年 7 月1 日起，深圳 868 線巴士，除了 1 部巴士的司乘
人員還有上班外，其他車輛的人員已沒有如常開出班次。

依昨天所見，該線巴士現由 K651 線的巴士支援行走，但司乘人員
均不知道行駛路線或者落客地點。結果 7 月 1 日乘坐時，乘務員不
斷要打電話問路，甚至亂行。而 K651 線的支援司乘人員也對行走
此線感不滿，說於高速行 110 km/h ，都要 2.5 小時才完成一個單，
不少司機行來回後便要求下班，並說太累。

乜咁大件事呀？
除左害苦左K651果班人員之外，連乘客都.....

原帖由 cx838 於 2010-7-2 09:33 發表
自 2010 年 7 月1 日起，深圳 868 線巴士，除了 1 部巴士的司乘
人員還有上班外，其他車輛的人員已沒有如常開出班次。

依昨天所見，該線巴士現由 K651 線的巴士支援行走，但司乘人員
均不知道行駛路線或者落客地點。結果 7 月 ...

講真
k651都唔係好好做啦
868同佢都係咁上下姐


另回avw28巴打
其實而家d客唔知係咪有介心
見到868都唔敢上,驚自己上左野雞
我尋日坐果架都係去到龍華先至打爆部車

[ 本帖最後由 AL_29 於 2010-7-4 11:54 編輯 ]

K651 好做一0的架，因為佢車密，唔駛成日都舉住個牌，
話 '客滿，請乘後續車輛'。我係 7 月 1 日坐個日，結果
有要坐 868 的人唔上 K651 的中通支援車，又有要坐
k651 的人上左部 868 。

k651 全程都係 80 公里左右，少 868  成 10 公里架，
但係係石岩個段開始，0的路況又係好唔掂。K651 全程
其實可以係100 分鐘完成的。