馬鐵全月通推出後客量？

原帖由 alexero 於 2006-1-6 21:55 發表


不過對過海客就似乎無乜影響啦
我朝朝八點半響大老山等車
682當然繼續頂閘
681的客亦唔見得少左好多（今朝更加連續兩班頂閘，極少見）
680亦都跟以往差不多（每班車少十個八個啦）

雖然小弟依然日日搭682返工
亦冇諗住買馬鐵月票(除非想用多15分鐘車程返工)
不過唔代表馬鐵月票冇成效既.....

而家紅隧收費廣場仲係好多人等隧巴
唔代表地鐵荃灣線/港島線不受歡迎

原帖由 nelson72A 於 2006-1-7 13:25 發表
而家紅隧收費廣場仲係好多人等隧巴
唔代表地鐵荃灣線/港島線不受歡迎

紅隧等隧巴的大部分都係東鐵客,
去灣仔以東點睇都係搭隧巴著數(時間&金錢)

而去金鐘/中環/上環的東鐵通勤客,
好多都係尖東轉荃灣線

堅持九龍塘轉地鐵去中環/尖沙咀,
或者堅持紅磡轉隧巴去中環的,
好多都係散客/自由行

原帖由 053h4 於 2006-1-7 20:09 發表


我反而覺得在上班時間
九龍塘上車去中環\金鐘過海的人不少
第一轉車方便, 第二易上車, 第三唔洗行咁遠

尖東轉車有自動行人道
其實都唔係行好遠
而且地鐵荃灣線o係尖沙咀好多人落車
上車亦唔難

原帖由 hk_ayu 於 2006-1-7 15:34 發表
紅隧等隧巴的大部分都係東鐵客,
去灣仔以東點睇都係搭隧巴著數(時間&金錢)

以小弟既經驗
東鐵乘客去太古/西灣河一帶
轉地鐵快過係紅磡轉隧巴

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-1-7 21:41 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2006-1-7 20:09 發表
我反而覺得在上班時間
九龍塘上車去中環\金鐘過海的人不少
第一轉車方便, 第二易上車, 第三唔洗行咁遠

九龍塘轉係咪方便見仁見智,
一個要轉多一次,一個要行遠d

原帖由 053h4 於 2006-1-7 20:47 發表
以個人經驗, 無論在九龍塘或尖沙咀轉車
時間上分別不大

尖沙咀轉係比九龍塘轉快2-5分鐘,
而且繁忙時間石硤尾/旺角/佐敦均係關門失敗熱點,
相反東鐵九龍塘至紅磡係有落冇乜上,
時間較易控制,
對於返中環的白領黎講每分鐘都好重要
(過紅磡站後車上清一色係西裝友)

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-1-7 21:46 編輯 ]

原帖由 nelson72A 於 2006-1-7 21:38 發表
以小弟既經驗
東鐵乘客去太古/西灣河一帶
轉地鐵快過係紅磡轉隧巴

紅磡隧巴冇東廊特快??
我仲以為有...

地鐵由九龍塘去太古要30分鐘

原帖由 Eddie 於 2006-1-7 20:39 發表
尖東轉車有自動行人道
其實都唔係行好遠
而且地鐵荃灣線o係尖沙咀好多人落車
上車亦唔難

尖沙咀多人落只集中在車中至車尾,
車頭1-3卡每個車門只有幾個人落,
跟住十幾廿人迫上車,
不過車尾就寫包單上到第1班
車頭一定要第2班先迫到上去


P.S.世貿其間更加試過第4班先上到,
大量掛住世貿工作證的老外狂迫,
搞到差d遲到

原帖由 hk_ayu 於 2006-1-7 21:52 發表



紅磡隧巴冇東廊特快??
我仲以為有...

地鐵由九龍塘去太古要30分鐘

118/118P就係閣下所講既東廊特快啦~
不過118/118P唔經太古/西灣河
即係紅磡車站冇特快隧巴去太古/西灣河

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-1-7 23:27 編輯 ]