原帖由 ahbong 於 2006-1-2 23:56 發表
唔駛迫... 有位坐
但又大把客？
是否有點前後矛盾
尖東、香港站的遙遠步程實在令不少人卻步
所以無論馬鐵還是西鐵
用來過海都不及巴士吸引
這是不爭的事實
但亦不能說一程車及有位坐就等於無敵
這 ...
這情況就支持我話兩區居民的富裕程度影響到交通公具的選擇,
大西北人收入低, 想節省交通費唯有左轉右轉, 罰企;
而沙田區居民比較富裕便有能力坐貴一點的直接車! |
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原帖由 ahbong 於 2006-1-2 23:56 發表
唔駛迫... 有位坐
但又大把客？
是否有點前後矛盾
尖東、香港站的遙遠步程實在令不少人卻步
所以無論馬鐵還是西鐵
用來過海都不及巴士吸引
這是不爭的事實
但亦不能說一程車及有位坐就等於無敵
這 ...
有乜矛盾?!
每個位有人坐就係迫?! 681而家用緊乜車先...
唔係3+2 AV WO...
一部巴士, 坐滿人都仲算少客?! 唔好開玩笑啦...
一抽火車, 如果只係能夠坐滿人, 就真係少客了...
以百分比來講, 搭巴士有位坐的, 遠比搭火車的高... |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 Eddie 於 2006-1-3 00:05 發表
有冇位坐及係咪一程車過真係咁重要
將軍澳o既過海線都唔會大敗
(印象中好次大家重覆以前討論過o既論點#???)
將軍澳過海線大敗明顯係行車時間和收費都輸晒,
就算搭地鐵要企半個鐘都唔係好辛苦, 更何況北角站
很大機會有位坐, 搭巴士過海果個真係笨 ! |
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原帖由 Eddie 於 2006-1-3 00:05 發表
有冇位坐及係咪一程車過真係咁重要
將軍澳o既過海線都唔會大敗
(印象中好次大家重覆以前討論過o既論點#???)
將線過海只係轉一次車．當然吸引...
但馬鐵轉東鐵轉地鐵就唔係咁話 |
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原帖由 kingprowm 於 2006-1-3 00:08 發表
這情況就支持我話兩區居民的富裕程度影響到交通公具的選擇,
大西北人收入低, 想節省交通費唯有左轉右轉, 罰企;
而沙田區居民比較富裕便有能力坐貴一點的直接車!
若果馬鞍山及大西北的交通費係一樣
你的論點的確成立
但正如我列舉的路線
大西北車費比馬鞍山貴一倍
搭 87D 二十天來回才不過 $312
搭 69X 二十天來回已經要 $520 了
無論你有幾窮都好
我估你都不會買張 $300（甚至 $380） 的月票去節省 $12 吧？
若果 87D 收 $13... 你估情況會有什麼不同？
由此可見東鐵月票賣 $300
無論對有錢人還是窮人都毫不吸引
其失敗原因絕非因為「沙田居民比較富裕」
看看 968 收 $20.7 都仍然多人搭就知我說甚麼了
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-1-3 00:52 編輯 ] |
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原帖由 kingprowm 於 2006-1-3 00:11 發表
將軍澳過海線大敗明顯係行車時間和收費都輸晒,
就算搭地鐵要企半個鐘都唔係好辛苦, 更何況北角站
很大機會有位坐, 搭巴士過海果個真係笨 !
馬鐵大圍站都很大機會有位坐
原帖由 alexero 於 2006-1-3 00:13 發表
將線過海只係轉一次車．當然吸引...
但馬鐵轉東鐵轉地鐵就唔係咁話
我當然唔係用"將線過海"同"馬鐵轉東鐵轉地鐵過海"比
只係指出轉車,冇位坐唔係咩大件事 |
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原帖由 Eddie 於 2006-1-3 00:24 發表
馬鐵大圍站都很大機會有位坐
我當然唔係用"將線過海"同"馬鐵轉東鐵轉地鐵過海"比
只係指出轉車,冇位坐唔係咩大件事
不過北角站轉車只需行過對面轉, 但大圍轉車要又落又上,
所以轉車方便程度對乘客是否願意轉車都有影響!
所以我如果由港島區入馬鞍山我還是選乘巴士,
因為行完尖東站去轉東鐵去到大圍再轉實在太麻煩,
相反我在尖東和旺角就捨棄 87D 搭馬鐵,
轉一次路途比較遠問題不大, 但轉兩次就太離譜了 ! |
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原帖由 Eddie 於 2006-1-3 00:05 發表
有冇位坐及係咪一程車過真係咁重要
將軍澳o既過海線都唔會大敗
(印象中好次大家重覆以前討論過o既論點#???)
各區居民有不同乘車習慣,
將軍澳人肯行遠d轉1次車企30min過海,
唔代表馬鞍山人肯行遠d轉1次車企30min落尖沙咀
至於點解會出現以上情況,
應該係馬鞍山巴士線點到點程度比將軍澳嚴重得多 |
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原帖由 alexero 於 2006-1-3 00:13 發表
將線過海只係轉一次車．當然吸引...
但馬鐵轉東鐵轉地鐵就唔係咁話
轉下車有幾難姐，最緊要係平、快，時間就係金錢，我相信僅有ｄ懶蟲，尤其是冬天，寧願係被窩裡睡多一陣，都唔願咁早起身，所以好多時朝早搭車見到好多人訓覺、食野同化妝，東鐵ｄ客十幾兩年來朝朝逼車同轉車，咪又係咁樣，可能ｄ馬鞍山人一向都係一車過，未能適應左轉右轉之搭車模式姐，比ｄ時間去適應啦！
[ 本帖最後由 poly43092 於 2006-1-3 01:14 編輯 ] |
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原帖由 kingprowm 於 2006-1-3 00:40 發表
不過北角站轉車只需行過對面轉, 但大圍轉車要又落又上,
所以轉車方便程度對乘客是否願意轉車都有影響!
所以我如果由港島區入馬鞍山我還是選乘巴士,
因為行完尖東站去轉東鐵去到大圍再轉實在太麻煩,
相反 ...
我敢講
北角站轉車行o既路程唔少得過大圍站(往烏溪沙方向)
北角兩邊月台相距都唔算近
至於所謂又落又上
其實係只係搭電梯而已
[ 本帖最後由 Eddie 於 2006-1-3 00:56 編輯 ] |
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