城巴5X下繁特班見聞

將72/77搬過去38/42果邊都得啦
新記個站大把位冇人企,城記個站就塞滿人

原帖由 PB602 於 2010-7-3 11:16 發表

5X西行係幾快，但佢唔經水街同石塘咀一帶，所以好多客都係有得睇無得坐。如果有特班上完橋後跟18P咁行就好啦。

我係住石塘咀的
當5x延長至銅鑼灣和全日時, 我曾經同中西區某白鴒黨區議員建議5x西行應經石塘咀(跟18P咁落橋), 尢其非繁, 因為當時我係灣仔等5/5b/5x, 5b多數要企, 5又少車, 5x就冇人搭, 有點浪費, 希望經高樂同石塘咀可以提升客量
不過依家堅城人知道呢條線好, 習慣之下多左好多人搭, 非繁都可以坐滿, 繁時當然頂哂
我諗無須要跟18P咁行了.

5X西行成功之處就是超特快行四幹行到尾先落橋，所以通常5X最多客既單站是中環尾站，5分鐘到堅城

東行普遍唔會好多人因為比5/10唔快得幾多

原帖由 asv2 於 2010-7-3 12:49 發表


環球個稽查，我睇見佢截住前車叫人上已經到左既後車
但 d 客都係唔理，係要去前車守閘

稽查都好難做 d 乜

點解稽查會叫啲人去後車, 而唔係叫前車飛站走既?
我諗拖住來唔關灣仔開既時間既問題既, 前車要埋站上客, 後車唔洗, 咁就拖lor
如果後車可以早一個街口過咗前車, 埋站再畀後車過返, 咁客量就會平均啲 (同樣情況在過海線時常發生)

原帖由 3004-3601 於 2010-7-9 16:33 發表
點解稽查會叫啲人去後車, 而唔係叫前車飛站走既?
我諗拖住來唔關灣仔開既時間既問題既, 前車要埋站上客, 後車唔洗, 咁就拖lor
如果後車可以早一個街口過咗前車, 埋站再畀後車過返, 咁客量就會平均啲 (同樣情況在過 ...

其實個稽查唔只睇住5X
因為下繁環球個邊實在太亂，有時又太多車頂住(5X)
稽查見到有後車好似930個d都會叫客行後去上，
而且見過一次稽查上左後車駛埋站再落車。

另一方面，事實係5X特車同埋5X一齊係畢打街附近出現。
我唔知點解可以連續幾班都可以拖。