52X再加密班次

九巴已在網站更新52X行車時間表

舊時間表

星期一至五 屯門市中心開	班次(分鐘)	星期一至五 旺角(柏景灣)開	班次(分鐘)
0520-0632	16	0620-0835	15/20
0632-0720	11/13	0835-0856	10/11
0720-0814	5/8	0856-0944	6
0814-1540	10/15	0944-1740	10/15
1540-1826	9/10	1740-1946	8/10
1826-2315	13/15	1946-0035	13/15

星期六 屯門市中心開	班次(分鐘)	平日 旺角(柏景灣)開	班次(分鐘)
0520-0654	18/20	0620-0829	17/20
0654-0730	12	0829-0902	11
0730-0819	7	0902-0945	7/8
0819-1155	12/15	0945-1315	12/15
1155-1817	10/12	1315-2157	10/12
1817-2315	11/15	2157-0035	13/15

假日 屯門市中心開	班次(分鐘)	假日 旺角(柏景灣)開	班次(分鐘)
0520-1050	13/15	0620-0700	20
1050-1505	11/12	0700-1211	13/15
1505-1605	15	1211-1626	11/12
1605-1735	11/12	1626-1726	15
1735-1955	17/18	1726-1856	11/12
1955-2315	13/15	1856-0035	13/18

新時間表

星期一至五 屯門市中心開	班次(分鐘)	星期一至五 旺角(柏景灣)開	班次(分鐘)
0520-0632	18	0620-0835	15/20
0632-0720	11/13	0835-0856	10/11
0720-0814	5/8	0856-0944	6
0814-1559	10/15	0944-1701	10/15
1559-1755	8/9	1701-1952	9/10
1755-2315	11/16	1952-0035	14/15

星期六 屯門市中心開	班次(分鐘)	平日 旺角(柏景灣)開	班次(分鐘)
0520-0654	18/20	0620-0829	17/20
0654-0730	12	0829-0902	11
0730-0812	6	0902-0945	7/8
0812-1600	11/15	0945-1711	11/15
1600-1754	9/10	1711-1922	9/10
1754-2315	11/16	1922-0035	12/15

假日 屯門市中心開	班次(分鐘)	假日 旺角(柏景灣)開	班次(分鐘)
0520-1255	12/15	0620-0700	20
1255-1331	9	0700-1256	13/15
1331-1645	12/14	1256-1810	11/14
1645-1735	10	1810-1850	10
1735-2016	17/18	1850-2119	16/17
2016-2315	12/15	2119-0035	13/15

樓主貼出的時間表令人難以閱讀，故此貼上時間表如上。

其實依條線拉長左之後
好應該每一兩班車就開一班特別車
「不入南昌村」
好過車車都要全車人陪兜

原帖由 HG6729 於 2010-7-4 01:13 發表
5分鐘不代表什麼, 有心做的 , 早繁應拆兩線
a)屯中, 三聖, 黃金海岸
b)小欖 , 青龍頭, 深井

再配合固定/穩定的班次, 一線走天涯將會變成句號

其實而家252B同261B係做到個效果出來，
若嫌不夠，九巴可安排52X好似962B咁開青龍頭特車，而261B亦可加多一兩班，
相信會比全日拆線更為理想。

尤其當屯公轉車站啟用後，
乘客可乘61M上轉車站轉其他X線出入九龍，
若52X全日拆線到時只會更加浪費資源。

咁多位, 我只係講早繁ja
只希望唔洗乘客陪兜jer , 別無他意

即係見到城記早上果d 特別車都可以準時開出 , 相信52x 都可以做到啦,
假設早繁15分鐘 一班, 乘客都會就一就個班次的

原帖由 jx6215 於 5-7-2010 12:57 AM 發表
其實依條線拉長左之後
好應該每一兩班車就開一班特別車
「不入南昌村」
好過車車都要全車人陪兜

呢日影相，我見呢個班次就係唔入欽洲街西...


回#10
我個人覺得當時區議員(唔知運輸署有冇喇..)建議
52X延長至旺角(柏景灣)
252B全日

同步進行時..那52X真的沒有需要去做延長至旺角這件事...何必要令條線o係深井已經好大機會要塞..又o係旺角再塞...???

但現時不同步進行，52X先延往旺角...我覺得加費是沒必要的...
當年66去奧運站都係收去深水埗既價錢..皆因他需要花更多時間兜荃灣/葵涌。
52X相比於60X/59X/58X兜多左既比起66兜多的還要多..:置樂/黃金/大欖/青龍頭/深井

是增加乘客負擔，宜家證明左..好多香港人都係當少少錢如糞土....事實上去深水埗冇快到...所以由$10.0加到$11.3去深水埗是沒理由的啊..
而且青龍頭往深水埗/旺角的分段不變...已經做成不公平...即focus在於青龍頭之後的乘客。
那其實青龍頭前的乘客已經可以61M-->33A/37前往旺角(嘉龍村及龍景別墅站除外)(當然花的時間也很多啦..)，所以九巴睇死冇人會咁轉..可以呃你$1.3
但青龍頭後之客去遠左都唔使加價...咁點解青龍頭前的乘客又要加價...??

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-7-5 15:12 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2010-7-5 15:05 發表


?ib_____DxrJAUA7a

呢日影相，我見呢個班次就係唔入欽洲街西...


回#10
我個人覺得當時區議員(唔知運輸署有冇喇..)建 ...

52X全程雖然未過31KM，但要收11.3比較大機會係要同其他油尖旺線睇齊(58X/59X/60X/66X/67X)，所以青龍頭前難免要俾多1.3
但大部分乘客都會接受個價錢，始終爭取左多年先至成功，同時多一個選擇，唔一定要再搭貴紅小
另外就因為歷史問題，52X係由52改出黎，所以用返52定線，只不過係唔經荃灣同葵涌。52X定位係服務青公沿線，不能談上兜路吧
大部分係MK，SSP(部分乘客)一帶去屯市/華都/置樂都會選擇60X或58X/67X吧

252B無得全日主要係Quota問題，同259B一樣

[ 本帖最後由 樂文 於 2010-7-5 16:14 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2010-7-5 15:05 發表


?ib_____DxrJAUA7a

呢日影相，我見呢個班次就係唔入欽洲街西...


回#10
我個人覺得當時區議員(唔知運輸署有冇喇..)建 ...

無人講過252B會行全日, 這只是你一個人的一箱情願吧了! 運輸署會批252B全日就真係難過登天
就算係比都比259B全日先啦~259B都輪唔到(屯碼+安/友人口多過青公好多), 仲點會輪到比252B !

而家52X延長到旺角後, 客源多了很多, 已經証明了新界西的路線只去到深水埗係不足夠的,
去旺角先至係最重要亦係最多人需要的交通工具.

[ 本帖最後由 914 於 2010-7-5 20:07 編輯 ]

其實如果259B全日後，屯門路線直入屯門市中心後，依現時962X屯門區路線咁行..
到時252B都隨時可以CANCEL埋都得....加返車落261B已經可以搞定了..

不過，入到尖咀的全日線，都真係幾難....
而且，一有QUOTA時，新界西同北區的區議員又會爭過了..

原帖由 GD1570 於 2010-7-5 22:32 發表
其實如果259B全日後，屯門路線直入屯門市中心後，依現時962X屯門區路線咁行..
到時252B都隨時可以CANCEL埋都得....加返車落261B已經可以搞定了..

不過，入到尖咀的全日線，都真係幾難....
而且，一有QUOTA時，新界西同北區的區 ...

如果259B全到日,出九龍跟259D去到友愛,再跟61M行青公咪得囉!

原帖由 914 於 2010-7-5 20:00 發表

而家52X延長到旺角後, 客源多了很多, 已經証明了新界西的路線只去到深水埗係不足夠的,
# w1 _5 c" x* {" t1 D0 _6 w5 v去旺角先至係最重要亦係最多人需要的交通工具.

我都覺得, 其實早係66 縮到欽州街果時就應該同52X 對調總站...