原帖由 914 於 2010-7-5 20:00 發表 
無人講過252B會行全日, 這只是你一個人的一箱情願吧了! 運輸署會批252B全日就真係難過登天
就算係比都比259B全日先啦~259B都輪唔到(屯碼+安/友人口多過青公好多), 仲點會輪到比252B !
而家52X延長到旺角後, 客源 ...
如果52X 可以到佐渡就更好,
至少可進一步打擊紅小的客量. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 DC3938 於 2010-7-5 22:39 發表
如果259B全到日,出九龍跟259D去到友愛,再跟61M行青公咪得囉!
嘩...好長WOR....
唔知粒半鐘出唔出到尖咀呢.. |
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
原帖由 張偉沖 於 2010-7-5 23:13 發表 
如果52X 可以到佐渡就更好,
至少可進一步打擊紅小的客量.
要再延長到佐渡不容易啊，一黎受限於彌敦道Quota (回程)，二黎暫時都無地方放車
不過假設延長到佐渡，去程大概會照返而家既路線，到柏景後再跟12號走法或者係SSP跟36B去佐渡吧
而回程則直接行彌敦道?
[ 本帖最後由 樂文 於 2010-7-6 00:13 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 33# 的帖子
仲有要加車都係一個幾重要既課題
52X 延長 加 4 車
再延長的話...又要再加多 4 車先掂
不過 , 60M , 60X , 61M , 66 仲有冇咁多車抽呢....
[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-7-6 00:22 編輯 ] |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂文 於 2010-7-5 23:54 發表
要再延長到佐渡不容易啊，一黎受限於彌敦道Quota (回程)，二黎暫時都無地方放車
不過假設延長到佐渡，去程大概會照返而家既路線，到柏景後再跟12號走法或者係SSP跟36B去佐渡吧
而回程則直接行彌敦道? ...
跟36B 去佐渡, 回程行彌敦道係最好的,
拎quota 都係拎一個方向,
而且做埋旺角以南, 再可以食多些客. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2010-7-6 00:20 發表
仲有要加車都係一個幾重要既課題
52X 延長 加 4 車
再延長的話...又要再加多 4 車先掂
不過 , 60M , 60X , 61M , 66 仲有冇咁多車抽呢....
屯門線真係抽無可抽 條條線同車緊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 36# 的帖子
其實都唔係既 
至少屯門仲有線早繁根本未載到盡 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
回復 38# 的帖子
66 根本而家取消又唔係唔取消又唔係既情況
63x 就.....繁時應該夠打個和 , 非繁早就可以再 cut
60M , 60X , 61M 可能仲有得抽也不定
尤其 61M 多車到開短棍同開冇咩人搭既特班 , 就算 cut 車 cut 班都係應該
60M 自己多 order 冇計 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2010-7-6 01:07 發表
66 根本而家取消又唔係唔取消又唔係既情況
63x 就.....繁時應該夠打個和 , 非繁早就可以再 cut
60M , 60X , 61M 可能仲有得抽也不定
尤其 61M 多車到開短棍同開冇咩人搭既特班 , 就算 cut 車 cut 班都係應該
60 ...
61M短途班次都唔可以話無用既....
有時下晝...如果下晝夾到荃灣特車到千色店個站先
咁荔景開出既班次....就無駛咁迫
反而我覺得.....當初因為取消261M先有荃灣特車
不如將所有荃灣特車變成葵興特車仲好....
因葵興特車真係幫到清到光輝圍班客....
但係1810果班車,好多時會夾埋荃灣特車同原本荔景開果架
三架入到大欖.....浪費哂... |
|
|
Uh jjuh myun (左右為難)
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
