大欖隧道近荃灣入口三部巴士相撞廿多人受傷 ( Updated @ 0914 )

原帖由 he3543 於 2010-7-5 01:08 發表


巴士公司每日有很多架車使用以上路段
如果真係定期要做一些類似的演習，同巴士公司講定我個人離講係需要的

因為學你講，輕/中/重型貨車係無法有一個集中的地點/途徑去通知佢地
但巴士公司就剛剛相反

所以，你所講「絕 ...

不過就算有無通知都好
而家係3架9記車炒埋一齊
問題就係 點解第一 二架可以停得低 而第3架就炒左埋去?

見到前車停低左 或者同前車距離近左
係咪應該有個自然反應減速/停車呢?
當然不能排除機件問題或者司機當時狀態係點

然而 隧道公司都有社會責任
但係如果只向巴士公司通報
會唔會令其他道路使用者覺得隧道公司偏幫巴士公司呢?
到時只會衍生更多問題

小弟覺得 通知邊度邊度隧道做演習並唔需要
最重要係駕駛者 要因應路面情況作出適當行動
去到隧道/公路 留意交通督導員/隧道公司員工指示

[ 本帖最後由 大聲公 於 2010-7-5 04:01 編輯 ]

其實會唔會架 68X 出緊線係到望鏡所以唔為意有車係前面 ?

原帖由 樂仔〞 於 2010-7-5 10:01 發表
其實會唔會架 68X 出緊線係到望鏡所以唔為意有車係前面 ?

正路衝緊落斜時都會見到成條車龍...亦無必要咁早望鏡

隧道公司應該已做足措施比人知前面有演習而封路﹐
好坦白講﹐每個星期日都會有演習的話﹐
渣開呢條路既巴士司機都應該有呢一個準備架啦﹐無乜理由唔知架喎。

原帖由 mkfung2 於 2010-7-5 19:20 發表
隧道公司應該已做足措施比人知前面有演習而封路﹐
好坦白講﹐每個星期日都會有演習的話﹐
渣開呢條路既巴士司機都應該有呢一個準備架啦﹐無乜理由唔知架喎。 ...

算數吧師兄，呢度心總有一批保卡佬黨當卡佬係神咁棒，無論卡佬有咩錯都畀佢地兜返岩，就算卡佬自炒埋牆都可以賴架車冇自動駕駛系統。無謂拗了，公道自在人心。

事發當日路經一攝

嘩!!條孖柱撞到.............
睇黎裝唔裝孖柱都係冇咩分別喎

原帖由 KV6245-3ASV484 於 2010-7-7 07:29 發表
嘩!!條孖柱撞到.............
睇黎裝唔裝孖柱都係冇咩分別喎

一向都知，裝多條爛鬼柱有鬼用？

但呢d就係d大公司所謂既文化......交差！唔理有用冇用，總之通通做左野交左差，A字膊先算。