有人留意師制服的演變嗎?
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-7-4 16:29 發表 
好簡單，冬天凍可以著衫，但係夏天熱就已經除無可除
所以為左畀司機一個好D既環境，九記車隊應該盡快全冷先係
（不過係咪話出年就會全冷？）
我見過師傅開工時摺高褲腳, 長褲"變"短褲....
所以有個念頭, 就係可唔可以由制服入手,
以前熱狗師傅可以著短衫短褲返工
大約10年前轉制服時才改著長褲
但問題係, 而家天氣愈來愈熱, 服役中的熱狗通風又唔及退左果批
不如九巴引入溫度福利, 當最高溫度預測過左30度/ 出左酷熱天氣警告時
師傅可以改穿短褲...
雖然都係少左少少, 但在散熱方面都應該有一定幫助 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 12A 於 2010-7-4 17:27 發表
我見過師傅開工時摺高褲腳, 長褲"變"短褲....
所以有個念頭, 就係可唔可以由制服入手,
以前熱狗師傅可以著短衫短褲返工
大約10年前轉制服時才改著長褲
但問題係, 而家天氣愈來愈熱, 服役中的熱狗通風又唔及退左 ...
不如幻想下大熱天時返架6A熱狗，
唔塞車最少都要慢慢碌9個字
響果45分鐘內無乜邊斷路可以高過4/50公里
仲要架龍車個水箱不斷湧D熱氣出黎
短褲既幫助又會有幾大？ |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 CPY 於 2010-7-4 16:52 發表 
另外，有些字軌雖然實行熱代冷，但它們多數夜更收車，已經盡可能減少了對乘客的影響。
一般最熱係正午時間，如果倒轉，早更唔出車，夜間出熱車，反而會較好。 |
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過去兩三年已發生熱狗司機中暑事件，平日無話可說，但是假日不用盡出所有巴士，
總有泠馬整日泊在車廠，九記負責車務管理的管理層應體諒員工，容許泠代熱。 |
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原帖由 12A 於 2010-7-4 17:27 發表
我見過師傅開工時摺高褲腳, 長褲"變"短褲....
所以有個念頭, 就係可唔可以由制服入手,
以前熱狗師傅可以著短衫短褲返工
大約10年前轉制服時才改著長褲
但問題係, 而家天氣愈來愈熱, 服役中的熱狗通風又唔及退左 ...
以前聽過著短褲會 "辣" 腳 |
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Timothy 2B
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原帖由 鐵甲威龍 於 2010-7-4 16:50 發表
有 d 跳飛機既冷熱混合線司機咪可以渣下熱狗渣下冷馬 
但依家另一問題在有部分線係全熱線黎, 除非果D線短期內加冷, 否則問題仍存在(eg. 39A...) |
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頭先成五點見到部32熱狗出奧運站,係咪早更果位車長黎? |
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九巴上水車廠車務通告為準
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原帖由 hz6751 於 2010-7-4 18:16 發表
過去兩三年已發生熱狗司機中暑事件，平日無話可說，但是假日不用盡出所有巴士，
總有泠馬整日泊在車廠，九記負責車務管理的管理層應體諒員工，容許泠代熱。 ...
咁咪有區議員鬧點解冇熱狗囉 , 有 D 仲保熱狗添
73A 加冷係咪好似俾大埔區議會反對左好耐先實行到 ? |
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原帖由 樂仔〞 於 2010-7-4 19:16 發表
咁咪有區議員鬧點解冇熱狗囉 , 有 D 仲保熱狗添
73A 加冷係咪好似俾大埔區議會反對左好耐先實行到 ?
咁 73A 班客又似乎幾 enjoy 搭熱狗喎。
反正唔想搭熱狗仲有其他交通工具可以揀。
(雖然我都覺得佢得一部冷又真係少得滯，
冷代熱都係假期先多，仲要只限上水廠)
我自己就覺得，66, 73A 呢類線開熱狗問題又不大，
不過冷熱車比例絕對有改善空間。
反而 6A, 33A 果堆線真係最好就早日全冷啦…
尤其係 11D, 33A 去到今時今日都仲有一半甚至超過
一半班次係出熱狗。
[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-7-4 19:25 編輯 ] |
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