熱狗司機疑中暑

原帖由 fokck 於 2010-7-4 22:10 發表



離題一問：11C-S01 而家係莊師傅定李師傅掛牌? 仲以為佢地已經走左。

當然要數旺區熱狗應該仲有 16、33A 都係日薪車長做掛牌。如果無轉到的
話部 81C-S01 都好似係。
...

而家81C-S1個掛牌碌神係六叔

真係touchwood整單個老司機係彌敦道搾搾下中暑暈左
架車好似新警察故事架3N咁就死得人多.

熱車.慘唔係班客.係個司機.日日咁多個鐘係個蒸籠入面.
對司機自己.對行車安全都好大影響
我都覺得整部凍風機係逼切ge.
放心.唔好話係每年用暑假2個月.香港現在的summer長到不得了

頭先見 GK 3895 繼續有行 32 ..
不過呢, 熱狗黎緊暑假左右係咁退 ... 九記又開始將路線全冷
相信會先將市區冷熱混合線全冷 ...

網上news feed有講熱狗巴士車廂溫度達43度
http://hk.news.yahoo.com/article/100704/23/izvm.html

不如叫九記既高層搭返次，到時佢地一定會做返d野。

原帖由 CPY 於 2010-7-5 10:07 發表


佢地一定唔會咁做，官腔既然講明2011年全冷，佢地唔會理出面D人點講。

如果你唔係住九龍，係永遠唔會明白呢間公司既處事手法。

所以你係呢個POST幾頁紙提出既任何幾理性既建議，係現實社會中只係得啖笑。 ...

九巴一向不理乘客和車長死活,只會睇住盤數同埋做番d公關野.
與其等佢賣盤,不如快快手手交番專營權出來算數.

原帖由 FBI2 於 2010-7-5 10:30 發表


九巴一向不理乘客和車長死活,只會睇住盤數同埋做番d公關野.
與其等佢賣盤,不如快快手手交番專營權出來算數.

但係佢又無很明顯地作出違反服務要求的舉動（例如熱車行全冷線），都奈佢唔何。
班二世組敗晒副家業，我爸話係老細刻薄員工的報應。

九巴除了陳祖澤年代對員工好少少、對乘客有心少少之外，其實一路都係極之保守。
以前同我爸講起，佢話1993年開始人工上漲，先儲到個錢，而家睇返，澤叔亦正正係1993年加入九巴。

而家周街單層，高層淨係識諗縮數，那些「how we like to try」都成絕響喇～

關於賣盤，有人戲言話畀新創建，但會唔會畀人話佢壟斷架，
基本上而家香港巴士業就係載通同新創建兩大巨頭，但除此之外又唔知有咩財團會有興趣。（此段乃亂up）

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-7-5 12:08 編輯 ]

不如叫richard Branson收購九巴啦！

原帖由 fokck 於 2010-7-4 21:51 發表



開返個 93A-01 同 98A-01 果陣班司機咪不滿囉，因為
有兩 pair 掛牌佬要由渣冷馬甚至金車轉渣熱狗已經好不
滿，其中一個仲同上頭講話寧願轉冷氣替字軌都好過渣熱狗添!

不過講開點解好似無乜旺區線熱狗司機既不滿聲音 ...

36b S3係6叔,S2係7字頭