廿五年後的驚喜,日產生利四座位的士presentation image
[複製鏈接]
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以下presentation image係由本人一位親戚多年之前送贈(應該一九九五年之前....)。及後收藏在我家basement多年,最近執basement無意中發現及scan上電腦。 Enjoy and welcome to discuss
BTW, 有冇人有舊的士既brochure可以分享,例如日產得勝,實力/實力環保型,豐田corona,三菱等。。。萬分感激!
[ 本帖最後由 art0925 於 2010-7-5 01:11 編輯 ] |
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唔知各位有無大發的4座位的士相片?出左很短時間就無晒,還清楚記得大發一到車就在我家樓下show俾的士大佬,可惜當天沒有相機呢! |
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原帖由 HY671 於 2010-7-9 16:13 發表 
後排座位無頭枕?唔係嘛!
以前D車架架都冇架LA |
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原帖由 MK 於 2010-7-11 15:42 發表 
衣架係B11 ?
似係FF喎
B12, 由B11起轉FF. |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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這款柴油版亦有少量作為私家車出牌, 與的士版的分別是車尾仍貼有SUNNY字章, 但的士則在香港改換上中文字 "生利" 在原有位置上, 型號則為Diesel LX.
汽油版除84匹的1.5 SGX, 還有設備介乎1.5與柴油版之間的1.3 SLX, 馬力70匹. 此外還有1.5五門旅行車及1.6 (120匹) 三門驕跑車.
同期的N13 Pulsar, 同樣有上列三款汽油引擎, 但1.3只有60匹, 1.5得70匹, 比B12少.
後期的B12及N13, 汽油引擎改用12汽門設計, 容積分為1.4及1.6, 馬力分別為80匹及87匹, 驕跑車則為16汽門1.8升, 馬力130匹.
後期版B12側面指揮燈改為黃色燈殼, 並設在原有細燈位置, 而車尾改動較大, 尾牌改在泵把上, 但柴油版 (包括的士) 則未有跟隨小改款.
不過這款B12鋼水唔係太好, 與同期的N13 Pulsar比好似略有不及, 而新一代的B13則實淨好多, 至少十多年後的今天仍有不少在街上行走, 相反B12在五年前都唔見得有好多.
[ 本帖最後由 牛奶仔 於 2010-7-13 19:07 編輯 ] |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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回復 9# 的帖子
Btw, I saw a diesel B12 today @ Tung Chung outside of my apartment, I can't believe there still someone driving such car... |
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