PLEASE DELETE （前為23A/C 偉論）

原帖由 lrt505 於 2010-7-5 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過巴士頂閘時就好難去返上車門果部機

頂閘時當然難,問題係有幾何?
(以閣下建議嘅路線而言)

原帖由 lrt505 於 2010-7-5 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上一次發表時遭人大量負評，主要是班次、用車及收費部分出錯（本人非巴士迷，對巴士認識不大，只是在巴典工作才得到相關知識），這次將班次調整、改回使用大型空調單層巴士（如ASC、AVC等）、及增加八達通短途收費以保障短途客的車費 ...

首先，我覺得用唔係巴士迷去避免人地插，我相當不同意，並且係十分不負責任的做法。
第一，俾得意見，係唔係巴士迷都應該有用腦去分析你提出的意見是否合情合理。
2分鐘一班車，就算你對該處幾唔熟都好，你都可以想像得到2分鐘一班的景像是甚麼。
還有係兩條路線。用數學常識去計算，一小時載幾多客，根本唔使巴士迷都計到呢條數吧。
現在還說最平收$1.50一位，巴士公司賺你甚麼？這可不是一間善堂吧。
而且，運輸署員工，區議員，巴士公司路線策劃部，都不見得是一個巴士迷，他們都會反映自己對巴士的取態，
唔好以為唔係巴士迷就可以免責。比如你的網名LRT505一樣，如果真係兩分鐘一班的話，你難道都唔會想到對社會構成甚麼影響吧。

入返正題，兩線合共仍為3-4.5分鐘一班，你自己又可以計下條數發生緊乜野事。
再細心諗，一部AVC或ASC載客量等於5部小巴，減班標準是繁時最繁忙半小時載客率低於85%( I* Z2 ^  c2 U# s9 y  z$ P
非繁時的平均載客率低於30%，你又要站在巴士公司的營運效益上去諗，$1.50 - $4.40行二十幾公里，
一班車最多都係收$350-$400餘元左右，遇著全車長者平日還要半價。車程，人工，折舊......自己慢慢計。

還要那麼創新好似新加坡收費系統，上車落車拍咭。好諗頭，可惜巴士公司不會因為你一組巴士路線而去做這樣的工程。
這樣只會減低巴士調度性。除非這個偉大構想係推行到全港大部份路線。否則只有空談。

我事實上都想基於呢個建議扣２分，如果我48小時後還見到你借自己不是一個巴士迷而以為可以胡作的話，
顯得你是一個不負責任的人，後人就以為我攪事，呢句就係護身符，此風絕不可長。

還有，俾人插，正面去睇，係塞緊錢入你袋，叫你能作多方面的思想及成熟一點，
虛心接受才是社會上有用的人。老實講我都俾人插唔少。呢度大部份人都俾人插過。胸襟廣闊一點。

扣 2 分 已經比少佢
唔係巴士迷已經係一個藉口 , 而且上一次既建議佢根本吸取唔到錯什麼
仍然固我 , 出返類似建議
有咩作為 ?

原帖由 天空之神 於 2010-7-6 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
扣 2 分 已經比少佢
唔係巴士迷已經係一個藉口 , 而且上一次既建議佢根本吸取唔到錯什麼
仍然固我 , 出返類似建議
有咩作為 ?

畢竟，都算是有少許改善。我就且看48小時內，他反省如何如何才算。
總好過有些人鬧過仍毫無寸進，沒有反省，退步之餘還要覺得世界欠了他的。

短時間內重複貼相同內容的文章，而不使用修改功能修改有問題的文章，有呃post之嫌。

首先不關是否巴士迷
第二為什麼一定要兩條幾乎一模一樣的路線，以及循環線
第三為何收費要定得咁奇怪
希望你有經過大腦才定路線。
希望下次唔好再有這麼離譜的問題
(預左被人扣分)