[SF, CA] AC transit 新 vanhool 掛接

這批 AC transit 新的 Vanhool 掛接剛投入服務了兩個月, 主要行走 1 及 1R 線.  跟舊的掛接的相比, 這批新車都有很多不同的地方, 例如使用三門設計, 安裝了冷氣機, 和排氣口改放在車頂位置.
新 AG300:


舊AG300


其他在Downtown Oakland 影的雜相
NABI 40-LFW (diesel)

Vanhool A330

Vanhool A300K

Vanhool A300L

Newflyer D40HF

NABI-416

Welcome to discuss
Thanks for watching

1. 其實我一路都搞唔清楚舊果批掛接有幾多架（舊年見過車隊編號最大好似係2164定2168）？另外，前幾個月好似有架舊掛接2005俾火車攔腰撞斷開兩截，果架係咪應該total loss啦？

2. 請問新掛接一共有幾多架？除左冷氣系統之外，機械配搭同布置係咪同舊果批一樣？

3. 估唔到舊年住Berkeley果頭果陣日日搭果條電梯線51終於拆線，希望脫班情況有望改善

4. 樓主有冇影新果批短陣vanhool（車隊編號51xx）？舊年七、八月份臨走果陣見到好似出左10架，同5001-5050相比，同樣係有冷氣、中置引擎、密封車窗，不過試過影兩次都炒相。

P.S. 真係好掛住bay area，果陣成日嫌交通唔方便，結果我而家住果頭同bay area比，方便程度簡直差天共地。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2010-7-6 05:04 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2010-7-6 05:02 發表
1. 其實我一路都搞唔清楚舊果批掛接有幾多架（舊年見過車隊編號最大好似係2164定2168）？另外，前幾個月好似有架舊掛接2005俾火車攔腰撞斷開兩截，果架係咪應該total loss啦？

2. 請問新掛接一共有幾多架？除左冷氣系統之外，機械配 ...

1. 舊果批都有好幾批. 03 and 04 總共有67部, 而05個批有15部, 那即是說舊的掛接總共有82部
2. 新果批暫時的編號都是只有2191-2199; 機械配搭方面, 引擎跟舊的一樣都是用 Cummins ISL, 波箱就唔知係唔係一樣
4. 我都想找個批新的A300K (51XX)和 A300K HEV, 但我唔知係邊先見到個批車.
其實本身想影部 A330FC 行18, 點知等唔到

原帖由 ATE2 於 2010-7-6 06:24 發表

1. 舊果批都有好幾批. 03 and 04 總共有67部, 而05個批有15部, 那即是說舊的掛接總共有82部
2. 新果批暫時的編號都是只有2191-2199; 機械配搭方面, 引擎跟舊的一樣都是用 Cummins ISL, 波箱就唔知係唔係一樣
4. 我都想找個批新的A300K (51XX)和 A300K HEV, 但我唔知係邊先見到個批車.
其實本身想影部 A330FC 行18, 點知等唔到

1. 如果係咁，果82架的編號到底係點分配？由2001到21??（我見過2164，下圖是2152）之間，好似好難logically分配啵。


4. 新果批短陣A300K應該同舊果批撈埋一齊用。今年情況係點唔知，但係舊年暑假果陣，平時用開50XX的7、52L（只限繁時及週末）等線都見過51XX的蹤影。

果兩架fuel cell果陣差唔多個個星期都見到至少一兩次；我因為唔得閒，咁耐只係影過一次，不過炒左（如果係香港影巴士相咁炒法，我一定唔會貼出來，搏俾人扣分咩）


p.s. 我而家住果頭真係無bay area咁多不同款車可以影，除左果兩款用上一代殼（但係實際上投入服務應該不超過兩年）的疑似NABI electric hybrid
（查唔到係咩型號）之外，基本上無乜特別野；不過至少呢邊唔會成日碌車，搞到搭巴士好似坐船。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2010-7-6 07:03 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2010-7-6 07:00 發表


1. 如果係咁，果82架的編號到底係點分配？由2001到21??（我見過2164，下圖是2152）之間，好似好難logically分配啵。


4. 新果批短陣A30 ...

果82架的編號都分得好散下

03-04年個批:
2001-2057 and 2101-2110
07年個批:
2151-2165

4. 相比你那張, 我個張更加不堪入目 (上一次影落)


plus AC transit 在 downtown San Francisco 的大本營: Transbay Terminal的其中一角

AC transit 將會係8月7日把所有transbay routes 改去臨時Transbay terminal
Ref: http://www.actransit.org/news/articledetail.wu?articleid=8f3e2b07

PS: 介不介意post張 NABI 的相片來看看

How come this batch using narrow front door?

原帖由 iczer3 於 2010-7-6 18:35 發表
How come this batch using narrow front door?

I am not sure why this batch uses the narrow front door, but the future order will also equip with the same type of door, such as the coming 12 new Vanhool Fuel Cell buses (Vanhool A300L FC) and Vanhool C3045 commuter coaches for transbay routes.
Here is the link of the C3045
http://norcalbusfans.googlegroups.com/attach/9647ae36d17d5b02/ACT45VHSub-vi.jpg?view=1&part=4

先解答S3BL100既問題先
比火車撞個部應該係2151-216X呢一批,因為部車係上左RAPID既廣告(呢批車主要都係行1R),我好似記得唔知向邊到睇到話個部係2163,但唔肯定,而的確直到而家都唔係太留意到2163有出現
另一件事係向呢一批掛接(2191-2199)裡面有一部係上左RAPID既廣告,所以我估個部比撞既應該都返左鄉下嫁啦..

新既掛接前段軸距應該有調整過,新既掛接應該係同12XX同5XXX頭跨係一樣長度
而車內既座椅排位應該都有唔同

51既班次有改善,但又開始傾緊減班,想死

我見過5135,但唔知係咪最後一部

再答ATE2既問題

51XX想搵好易,只要去FREMONT,好容易見到,大部份既51XX都向HAYWARD至FREMONT一帶出沒
自從三月尾既大重組之後,我見過多次FC行73,而家都比較小見佢行18,如果你想搵佢地既可以去73試一試,另外呢3部野都係泊EAST OAKLAND車廠,搭BART係會經過,佢地三部野每次都係泊同一個位,如果想知呢幾部野有冇出,可以考慮搭BART睇一睇先

第一批既VANHOOL掛住應該係只有20XX呢批,而2101-211X同埋2151-216X應該係差唔多時期出,因為佢地既外殼同埋內隴都係十分相似,分別只係一批係三門,一批係四門,另外2101-211X呢一批我第一次見個時係上左CHEVRON既廣告(唔係全部車都有上,只係大部份),印象非常深,因為我覺得個個廣告好靚,而且個時我亦都坐過,部車非常新淨,絕對唔可能行左兩三年

PS:其實我唔明點解新一批左右兩隻頂翼唔可以做到一樣長,一長一短我覺得好怪,
如果佢再出一批可以係同2001一樣一路去到尾,我覺得咁樣係最好睇
另外,睇返成個BAY AREA咁多有VANHOOL既巴士公司,我覺得VANHOOL配AC TRANSIT真係最靚

[ 本帖最後由 AV385 於 2010-7-6 20:02 編輯 ]

Thx AV385. I will try to take a look next time when i go to SF again

This is the only new AG300 i saw with the rapid logo on it

唔使多謝我,太客氣啦,你識既野肯定比我多好多,只係我被困向呢個灣已經五年啦...
悶到我都就快生菇,所以對呢個灣既認知比你地多左小小咁小小姐...
其實我對呢D車既認識都係好小,尤其係佢地既機件配搭,呢方面既野,你最對多我好多...
真係要多多指教

另外,其實呢批新車都唔係太多行1同1R,我比較見得多反而係97,而57我亦見過一次
其實219X / 51XX / 12XX呢三款冷氣車都比較多見向RICHMOND,HAYWARD,FREMONT一帶,
反而OAKLAND向比例上應該係較少,只係唔知點解51A通常都有12XX行
我覺得AC呢個做法真係好好,因為呢D地區的確係較熱,比OAKLAND更需要冷氣既服務

PS:下次有邊位大哥想黎影車既,可以問我嫁,我會將我知既話比大家聽,因為我都想睇到靚相
      另外ATE2兄唔知有冇影SAN TRANS 既新車呢?個樣都好似vanhool,但我真係唔識分

[ 本帖最後由 AV385 於 2010-7-6 20:54 編輯 ]