原帖由 HF3204@243M 於 2010-7-6 21:39 發表 
跟 930A 上公路都夠做...
做咩又過埋大窩口先上...
或者咁講,38P 本身經大窩口
如果條 238S 唔兜一兜過去,區議會真係未必批...
238S 唔行葵涌道會唔會係因為收七蚊 ? [亂估] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 FBI2 於 2010-7-7 00:25 發表
59S未有消息指出會取消,只是會CUT走中間那一班車. |
|
|
|
|
|
|
|
|
我寧願59S變成一條開兩三班的N線...最好就延長至紅磡鐵路站啦...
亦最好由元朗開出，經大馬路、天耀(前B2路線)、大興、屯門警署、屯門站、兆麟，不經荃灣，往美孚，經長沙灣道及彌敦道往紅磡。
(妄想中...)原來都想O係C1版post..但發現不夠完善..所以放棄了,,
但238S咁樣行會夠快嗎？？(專登兜大窩口)何不直接經葵涌道天橋...?
大窩口站真係有人搭38P去旺角？？我反而更相信葵俊苑、新葵興花園、葵芳邨、葵涌道荔景邨站會多D人搭..
(如果搭既話搭港鐵唔好咩？？)直接推介66轉乘33A/37線..或加推轉乘咪算囉...38A-->33A/37/59A/66
(或者38A於美孚轉6/6A etc路線) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 lsc04d11 於 2010-7-7 16:43 發表
我寧願59S變成一條開兩三班的N線...最好就延長至紅磡鐵路站啦...
亦最好由元朗開出，經大馬路、天耀(前B2路線)、大興、屯門警署、屯門站、兆麟，不經荃灣，往美孚，經長沙灣道及彌敦道往紅磡。
(妄想中...)原來都想O係C1版 ...
好似板友所言.238S經大窩口只係想區議員開綠燈
唔排除到咁上下九巴cut走大窩口港鐵站都唔出奇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 24# 的帖子
|
但兜完荃富街之後如果要上返荃灣路，學E31咁行已經係最直接，即一定要經過大窩口站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
今朝海濱站頭有 38P 通告，但就未有 38A 加冷通告。
睇來 238S 係跟 238P 多 D。 |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2010-7-8 10:47 發表
今朝海濱站頭有 38P 通告，但就未有 38A 加冷通告。
睇來 238S 係跟 238P 多 D。
本人早前睇錯少少,因為只是看了兩眼,在此先致歉.
38A好快會有通告啦.
[ 本帖最後由 FBI2 於 2010-7-8 11:04 編輯 ] |
|
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2010-7-6 14:46 發表
應該係美孚返去早繁有調整吧？
唔知會唔會順手執返整齊少少？今晚返去睇睇...
$4.1 算係咁，唔知悅來個分段幾多錢？
收3.7 |
|
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
|
|
|
238S 似乎開得比較遲, 因為 8:05 開, 預佢 15 - 20 分鐘兜荃灣, 基本上同尾班 238P 差唔得幾
遠 (如果德士古道塞既話可能仲遲). 話時話,唔知依家 238P 尾車好唔好客呢?
如果238S 可以開早10 - 15 分鐘比較好, 可以就到多點上班客. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
