M-train行將線嘈過以前?

原帖由 |_arco 於 2010-7-7 05:10 發表

估唔到鐵路界都有一廠獨大
第時果邊又K車又新車，真舒服

幾難得KTL可以送走K-Train,批M-Train被TKL搞到成身又黑又黃。 既然港鐵都用左一年時間於TKL試行K-Train,我諗港鐵唔會咁無聊又調番M-Train

我早幾日都搭中M車行將線，行北角－油塘段，
嘈到我好似以前啟德飛機降落咁要擘大個口，否則真係驚震傷耳膜。

原帖由 DIH 於 2010-7-7 12:25 發表
我早幾日都搭中M車行將線，行北角－油塘段，
嘈到我好似以前啟德飛機降落咁要擘大個口，否則真係驚震傷耳膜。

第幾代M-Train較嘈??

如果乘M-Train 耳根清靜的話，最快都要3年後：
因為待長客新車C-Train 投入服務後，才將現有的M-Train全面翻新，當中包括強化車廂內隔音功能。

原帖由 UCR683 於 2010-7-7 13:52 發表
如果乘M-Train 耳根清靜的話，最快都要3年後：
因為待長客新車C-Train 投入服務後，才將現有的M-Train全面翻新，當中包括強化車廂內隔音功能。

會唔會轉電動門 ? 我就希望翻新時保留番氣動門,呢個係港鐵特色之一。

原帖由 NWCSS679 於 2010-7-7 14:49 發表



會唔會轉電動門 ? 我就希望翻新時保留番氣動門,呢個係港鐵特色之一。

先不論會唔會換，我覺得氣動門有實用性，如關門期間夾到物件可以好快彈開，
臨關門時的「嗞」一聲亦有少少警示作用，怪論：K車就係關門太靜所以多人衝門。

原帖由 ASV50 於 2010-7-7 03:27 發表

嘩，ching講o野有D玄機喎
唔通新市區線車到港之後，K車又要調走？

都只係從鄰壇師兄八返泥,
到時係點都冇人知

作為Tko一份子,我當然反對

原帖由 |_arco 於 2010-7-7 05:10 發表

估唔到鐵路界都有一廠獨大
第時果邊又K車又新車，真舒服

但冇法....總部係果邊,
而且等時果邊個S型大灣同TKL有得揮

原帖由 Choi 於 2010-7-7 05:03 發表


坐完M車返科大，當堂醒神嗮
特別是康城車後的，通常碰上M車

康城shuttle車最多M,
康城車後一時時啦

係同dwell time有關

原帖由 UCR683 於 2010-7-7 13:52 發表
如果乘M-Train 耳根清靜的話，最快都要3年後：
因為待長客新車C-Train 投入服務後，才將現有的M-Train全面翻新，當中包括強化車廂內隔音功能。

又係從鄰壇師兄暗示,
M-train N50翻新好似又ban左

但加LCD、加CCTV、加多用途空間呢d會唔會做就....天曉得?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-7 15:54 發表


都只係從鄰壇師兄八返泥,
到時係點都冇人知

作為Tko一份子,我當然反對




但冇法....總部係果邊,
而且等時果邊個S型大灣同TKL有得揮



康城shuttle車最多M,
康城車後一時時啦

係同dwell time ...

康城車近期多數出K-Train,最少一抽M,一抽K