*****沙田威狗 * 威盡87D*****

原帖由 12A 於 2010-7-9 22:37 發表


回樓上各位
以下內容為個人意見

我反而覺得, 佢會唔會同681其中一部車齡最少的掛牌車一樣
一開波就已經行681, 無耐就上埋681

因為一來以沙田廠近一年處理雙層新車的經驗來看, (即ATEU, ASU)
它是偏向整批車上同 ...

希望甩出泥可以幫其他線加吓金

原帖由 yyy5138 於 10-7-2010 01:32 發表

希望甩出泥可以幫其他線加吓金

最好係85M，87K及89C加金，其次係286M及289K加金單層，
令到所有馬鞍山線都有低地台巴士服務。

原帖由 ChungBus681 於 2010-7-10 02:00 發表

最好係85M，87K及89C加金，其次係286M及289K加金單層，
令到所有馬鞍山線都有低地台巴士服務。

89C可能真係加左金，琴日同今日各有兩部直行緊

今日就有 (K) AVW52

[ 本帖最後由 dl811 於 2010-7-10 10:45 編輯 ]

原帖由 ChungBus681 於 2010-7-10 02:00 發表
最好係85M，87K及89C加金，其次係286M及289K加金單層，
令到所有馬鞍山線都有低地台巴士服務。

比我揀的話, 優先次序如下
89C > 87K > 85M

理由 :
89C : 無一條經77區的大隧線有金巴, 加上途經地區比286M多
加金的話效益較高

87K : 區內線, 加上途經馬鞍山診所, 多長者/其他有需要乘客乘坐
加金的話可以方便這些乘客上落
(其實86K可以take up到部份工作, 不過始終區內站位不及87K就腳, 乘客落左車都要行)

不過我都覺得應該放部份金巴出沙田,
始終沙田有路線到而家都仲未有金
而且需要金的程度比馬鞍山區路線高

[ 本帖最後由 12A 於 2010-7-10 11:02 編輯 ]

我覺得沙廠新車未必會上681，一黎佢剛食左上一手既新車，而且佢而家有五部AVW，換完之後會剩返一部。反而現時680剛好有四部AVW，一口氣上晒剛剛好

不過沙廠hold住咁多金車唔上牌，就真係唔知想點。幾個月之前已經諗緊可以將HZ7433同JA1479上86C，再將兩隻豬調去89C

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-7-11 10:01 發表
我覺得沙廠新車未必會上681，一黎佢剛食左上一手既新車，而且佢而家有五部AVW，換完之後會剩返一部。反而現時680剛好有四部AVW，一口氣上晒剛剛好

不過沙廠hold住咁多金車唔上牌，就真係唔知想點。幾個月之前已經諗緊可以將HZ ...

我覺得佢 hold 住既原因~ 係因為要填補金車線收車既空缺

依家有金車既線~ 其實收車既數量都幾多~

原帖由 12A 於 2010-7-9 22:37 發表


回樓上各位
以下內容為個人意見

我反而覺得, 佢會唔會同681其中一部車齡最少的掛牌車一樣
一開波就已經行681, 無耐就上埋681

因為一來以沙田廠近一年處理雙層新車的經驗來看, (即ATEU, ASU)
它是偏向整批車上同 ...

北區可以上 270A. 如果 681 甩 4 架 AVW + LL4450, 剛好換晒 270A 的 5 架豬 ~~
同埋電牌豬可以上 279X, 因為方便柯打 373/373A

原帖由 kingprowm 於 2010-7-11 23:49 發表


北區可以上 270A. 如果 681 甩 4 架 AVW + LL4450, 剛好換晒 270A 的 5 架豬 ~~
同埋電牌豬可以上 279X, 因為方便柯打 373/373A

永遠諗都好美好
九巴會唔會咁做就.....

原帖由 kingprowm 於 2010-7-11 23:49 發表


北區可以上 270A. 如果 681 甩 4 架 AVW + LL4450, 剛好換晒 270A 的 5 架豬 ~~
同埋電牌豬可以上 279X, 因為方便柯打 373/373A

切我頭殼我都唔信沙廠真係會咁樣做喇