七一全國列車運行調整,有不少車次改為空調車底行走,如北京-上海的1461、1462。
由6月29日起,K827/K830次(廣州-成都)改為空調,
與套跑的5426次(唯一廣東省省內運行的綠皮車),亦改以空調車底行走,
象徵廣東省行走的綠皮車,只餘下一些跨省的長途車次。
5426次肇慶至廣州,全程原本已上浮50%,硬座票價12元,
調整後加至24元,加幅100%。估計加價後,本身已不多的客流或會進一步減少。 |
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5426次肇慶至廣州,全程109公里。
按國鐵收費,原本非空調硬座普快票價應為8元,上浮50%,票價變為12元。
現在轉為新空調後,按國鐵收費,新空調硬座普快票價應為15元,上浮60%,調整後加至24元,
似乎GT集團愈來愈搵笨! |
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再見神車1461....咁似電影名既 |
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回復 1# 的帖子
因為肇慶站外長期有些10-20元的空調中巴返廣州.
就算唔上高速公路的車,行車時間都比火車快.上車時間,地點亦更有彈性.
咁的情況,真係好難搵人坐
其實這趟車交比廣段做會更好,唔使夾硬開車來回廣州-肇慶 |
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