嶼巴手波飛鏢告別之旅

原帖由 nwfb1001 於 2010-7-11 18:22 發表


Routemaster係自動波

記得架 #1 仔對上一次搭係東廊上斜入錯波 chok 停一野差 D 俾後面架 788 直撞...唔似係自動波。

抬波箱又如何?
照計自動波dart仲有咁多, 換左自動波響零件替換方面應該不成問題
定係根本批車好似大帽山果d車咁已經搞到五癆七傷無人要?

原帖由 tomchen 於 2010-7-11 18:27 發表


記得架 #1 仔對上一次搭係東廊上斜入錯波 chok 停一野差 D 俾後面架 788 直撞...唔似係自動波。

係半自動

原帖由 cktse 於 2010-7-11 19:05 發表
抬波箱又如何?
照計自動波dart仲有咁多, 換左自動波響零件替換方面應該不成問題
定係根本批車好似大帽山果d車咁已經搞到五癆七傷無人要?

用Voith就好好多...

原帖由 ATE22 於 2010-7-11 19:20 發表


用Voith就好好多...

I don't think the older version of Dart can use Voith because of its short rear overhang

原帖由 tomchen 於 2010-7-11 18:27 發表


記得架 #1 仔對上一次搭係東廊上斜入錯波 chok 停一野差 D 俾後面架 788 直撞...唔似係自動波。

Routemaster的確係自動波

原帖由 petcity 於 2010-7-11 01:00 發表
莫講話Dart，批B6會唔會一齊冇埋呢？而家係唔係有九架
青年MAN，係就剛好夠哂數去替批英國車

請問青年MAN是指邊批MAN?

原帖由 FS7418 於 2010-7-11 17:05 發表

城巴d回流man係因為停左牌唔可以重新出牌

當真?
愚問:咁點解個2架回流B6又可以重新出牌?

原帖由 WING93 於 2010-7-11 15:15 發表

唔好唔記得城巴回流MAN都係差唔多結局,都係僅僅好過直接劏哂佢地
中巴有8架CX加1架VC都已經覺得多餘,要退3架
你認為中巴呢個時候仲會哂時間去買3架棍波2手車黎比麻煩自己?
與其成日望d巴士退左之後比人保留
都不 ...

CX1-3唔係劏咗咩??

原帖由 cktse 於 2010-7-11 19:05 發表
抬波箱又如何?
照計自動波dart仲有咁多, 換左自動波響零件替換方面應該不成問題

原帖由 iczer3 於 2010-7-11 19:36 發表
I don't think the older version of Dart can use Voith because of its short rear overhang

換波箱... 技術上唔係唔得, 只不過舊款 Dart 一定要配 Allison AT545 波箱,
(yes, due to short rear overhang between rear axle and engine)
而 Allison AT545 波箱已經唔再生產, 現在所有翻修都係 "service exchange", 即一換一, 舊換新,

想搵個手波波箱換自動波波箱回來? 冇人會做.

[ 本帖最後由 DD2113 於 2010-7-11 22:27 編輯 ]