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─═★ Come 2 Me Beauty Live On Stage ─═☆
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查實豬扒都掛得,
AP冇理由唔行得寶琳路,
係唔知點解將廠咁少派 |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-11 13:11 發表 
查實豬扒都掛得,
AP冇理由唔行得寶琳路,
係唔知點解將廠咁少派
我諗係因為大部份寶琳路線o既車長都無 AP 底，
所以先會唔派，
依家見 AP 行寶琳路線，全部都係 296c 連人帶車過黎。
另一個可能o既原因就係尚德線運作上幾乎同將北線一o的關聯都無，
296 村巴系列基本上全日都唔會兩個方向一齊多客，
仲要一邊多客o既時候另一邊可以拍晒烏繩，
可以透過遲開頭車拉疏一邊班次自給自足，批車根本就走唔出尚德。
其實可以見到 296 系o既金車連行將北線o既特見都好少。 |
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可能將廠怕好似當年AS行寶琳北路咁而對車陣有影響，再加上AP又係容易壞車...另外如樓上版友所言，大部份寶琳路線o既車長都無 AP 底，免不了，都盡量不派AP吧......... |
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原帖由 dennis-ying 於 2010-7-11 17:32 發表
架車冇咩客就冇咩事！
多客就一定出事！
上一次拉去98A，
繁時較多人，
我個friend話佢頂著晒後面d車！
上得仲慢過d豬！
相反，
D豬上斜慢極都未死得去！(只係未死得去，不代表好好！)
個人覺得....
根本行寶琳北路D線就唔應該上 ...
當我有幾次坐豬 上斜可以爬Trident 頭既時候
我真係唔明點解寶琳北路唔行得豬 |
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原帖由 dennis-ying 於 2010-7-11 17:32 發表
個人覺得....) s) {7 Q, [# L
根本行寶琳北路D線就唔應該上豬！巴士,鐵路,生活. S$ P6 ~& P- o7 v8 [2 o6 Z( T
九廠有3部歐3 atr，
$ E3 _" C8 Q. d+ G( z. Rwww.hkitalk.net其1部比116，www.hkitalk.net9 T1 f! Z/ J1 Q K h. E9 u+ h9 A
算！116要上斜！
( |1 i8 ?- [& r0 @' Z% g+ ]hkitalk.net另外果2部竟然比641，) c) j, o$ r/ ]3 a9 l" F
係上93a/93k/98a/98c 都唔應該上641呀！ $ _% w! P. y2 C7 u0 V
641有幾多條斜路啊.........
6 C, c) S" A* d" uhkitalk.net6 j# |" D5 `$ M! G2 j; V- g
之後來左一d 前龍蠆，
6 `1 E6 l( n0 W9 C3 `4 T0 Q4 c' @又唔比行寶琳北路D線，巴士,鐵路,生活" }; b0 @" V( w0 l
唔通D豬真係適會比寶琳北路？
...
絕對同意,
夸何641 d carlo話唔中意Volvo
原帖由 poondriver 於 2010-7-11 20:58 發表
當我有幾次坐豬 上斜可以爬Trident 頭既時候
我真係唔明點解寶琳北路唔行得豬
你未坐過d豬頂閘,
蟻冷咁上寶琳路,阻著後面成串車,
再比同線後車超埋...(都係豬,但未頂閘的)
梗係講得輕鬆 |
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原帖由 poondriver 於 2010-7-11 20:58 發表 
當我有幾次坐豬 上斜可以爬Trident 頭既時候
我真係唔明點解寶琳北路唔行得豬
可能以某 D 人黎講 ,
豬真係連垃圾都不如 ..
但係講真個句 ,
巴士要咁快黎做咩 ?! |
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由我 做主動 !
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