38A曰:本班為冷馬,乘客請比多9毫

苦等廿幾年,乘客終於等到海濱三冷局面

首架進入海濱既38A冷馬為HC1096



跟住番黎就行左轉238S

之後呢一架都幾令我喜出望外
竟然係AL~~FE9169
(哎呀....背左光添)

唔緊要,出黎補番

plus
以後車務調動都方便好多


不過從此之後又少左一條全熱線
多謝觀賞

原帖由 WING93 於 2010-7-12 09:35 發表
苦等廿幾年,乘客終於等到海濱三冷局面

首架進入海濱既38A冷馬為HC1096


http://i1010.photobucket.com/albums/af222/WING19930608/IMG_ ...

估計過埋今年,會得番39A係全熱.
不過,今日38A兩架冷馬掛牌都冇出,看來經常出走既機會唔細.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2010-7-12 09:38 編輯 ]

唉，那就是說，美孚的全熱路線已全數「淪陷」！

請問哪兩台熱狗離開了38A？

FZ7423, FZ5135

原帖由 WING93 於 2010-7-12 09:35 發表
不過從此之後又少左一條全熱線
多謝觀賞

應該係少2條至o岩(38P已由238S取代了)

架老蘭都好多人坐
38A 繁忙時間會晤會FULL?

未試過，以前行熱狗最多無窗口位，
但可以想像如果轉單層後果會係點。

9169響美孚漏油
轉左架AS

原帖由 fv682 於 2010-7-12 15:41 發表
9169響美孚漏油
轉左架AS

間接d講
即係又退多一架AL
影38A首日加冷無端端變左送別FE9169......

原帖由 238X 於 2010-7-12 15:07 發表
未試過，以前行熱狗最多無窗口位，
但可以想像如果轉單層後果會係點。

唔知係咪因為轉左冷馬而多人搭左呢??