新巴91A,95B 改為「校巴線/晨早服務路線」(19/7最終修正)

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2010-7-13 18:34 發表
新巴已出新聞稿.  95B 15/7 改為袛於平日早上提供服務.  
Link: http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... e/3853_20100713.pdf

都幾好野喎！
星期四改線今日(星期二)先出新聞稿。

但之前唔係應承區議員話會預早通知學生有改動，
令學生唔駛到新學年先知道有路線改動嗎？

63據講係路線長，先至無咩profit。

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2010-7-13 18:34 發表
新巴已出新聞稿.  95B 15/7 改為袛於平日早上提供服務.  


Link: http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/3853_20100713.pdf

海怡半島海韻閣站已貼上 95B 通告,
另加有循環線限制

原帖由 dydx 於 2010-7-13 11:37 發表
有48同595呢兩條算係多車o既線
每邊得兩條線都可以接受o既

但奇就奇在轉乘計劃不包括95C

而家咁睇的確怪怪地 俾得595點解唔加埋95C
註：48往深灣/海洋公園仲未出新乳豬紙 94A往利東,95往石排灣,595往香港仔已經出晒

原帖由 poohpter 於 2010-7-13 20:39 發表
都幾好野喎！
星期四改線今日(星期二)先出新聞稿。

但之前唔係應承區議員話會預早通知學生有改動，
令學生唔駛到新學年先知道有路線改動嗎？ ...

而家咪「預早」囉 (暑假初已經出通告；無人講過「暑假前」出通告喎)
通告張貼至9月15日後棄置

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-7-13 22:38 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2010-7-13 22:35 發表

而家咁睇的確怪怪地 俾得595點解唔加埋95C
註：48往深灣/海洋公園仲未出新乳豬紙 94A往利東,95往石排灣,595往香港仔已經出晒


而家咪「預早」囉 (暑假初已經出通告；無人講過「暑假前」出通告喎)
通告張貼至9月15日後 ...

再加既，佢咪屈唔到人用>6蚊往來兩地?
轉乘對公司有蝕無賺，佢唔加晒都正常

原帖由 yunghin2004 於 2010-7-13 17:34 發表

51A 同 63 得一段路係相同架咋噃 , 其他都唔同路 ..

一時手快打錯

謝提醒

95B可說是中巴當年打算維持佔有率的產物，實際上由海怡半島／鴨脷洲邨去黃竹坑是否有那麼大需求？

況且回程已有不少路線提供便宜由黃竹坑返回鴨脷洲的服務，只是由鴨脷洲去黃竹坑路程短，但若果坐對外路線要付足$4.70至$6.90不等，感覺很昂貴而已，實際上鴨脷洲邨已經有便宜的專線小巴29號線提供往黃竹坑的服務。

今次新巴終於要「收拾」當年中巴的殘局......

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-7-14 09:51 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-7-14 09:47 AM 發表
95B可說是中巴當年打算維持佔有率的產物，實際上由海怡半島／鴨脷洲邨去黃竹坑是否有那麼大需求？

況且回程已有不少路線提供便宜由黃竹坑返回鴨脷洲的服務，只是由鴨脷洲去黃竹坑路程短，但若果坐對外路線要付足$4.70至$6.90 ...

其實想問問早繁95B(同91A)客量好唔好？

原帖由 111 於 2010-7-14 11:58 發表


其實想問問早繁95B(同91A)客量好唔好？

91A 上學日早繁可以坐 5-7 成,
乘坐 95B 的人多在利東下車 + 部份正在等 97A 的乘客