其實觀看樓上多位回覆及過往有關"40p"的post.
本人不明既然"40p"有龐大客量需求,九巴為何不進取一點.
將班次拉近到6分鐘一班,以應付客量.
因"40p"已經開辦一段時間,但班次仍然應付不了需求.
如情況持續,會繼續流失客源,因香港大部份乘客是用腳去投票,希望九巴正視! |
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原帖由 dcyw 於 2010-7-13 00:22 發表 
新班次為：
0705
0717
0729
0740
0752
0803
0815
其實也有點奇怪為何不劃一每十分鐘一班？
頭車越拉越早，隨時搵架N車開頭班都唔定，因為晨早交通暢順，0705頭車，去到觀塘隨時8點都未夠，剛剛好返廠放工 |
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原帖由 石頭 於 2010-7-13 01:11 發表 
今次抽左邊條線既車？
C42C-S42(加車,K廠字軌順廷) |
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我本人 明白什麼都總有限期
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原帖由 jx6215 於 2010-7-13 09:09 發表
睇黎都應該係屯門線到落手
學開線果陣咁車駁車
(43x>31>40p)
(58m>36m>40p)...
為什麼唔直接私上去, 而要加個咁短的order 呢?
好多野都唔善用資源(如 加設42c 特車,以加快回車速度等) , 就偏偏理埋呢d 鎖碎事! |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 ctb234 於 2010-7-13 09:29 發表
其實觀看樓上多位回覆及過往有關"40p"的post.
本人不明既然"40p"有龐大客量需求,九巴為何不進取一點.
將班次拉近到6分鐘一班,以應付客量.
因"40p"已經開辦一段時間,但班次仍然應付不了需求.
如情況持續,會繼續流失客 ...
「進取一點」也有限度吧？
六班車十二分鐘一班，約一個鐘大約載到一千人，
一下子加到六分鐘一班，即係載客量提升一倍，咁
係咪宜家係沿線每日都一千人上唔到車？
當然，你可以話加左車會吸引到好多本來唔係坐呢
條線既客，但如果係吸到既，咪慢慢加上去囉。
咪成日以為該區只有40P一條線要放多點資源吧... |
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永遠懷念MJ
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其實大膽 D 諗，張 40 拉上去行龍翔道，同 6D, 42 做轉乘
應該夠 cover 條線大部分的地方，不過實有人吠................... |
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老二做PR, GER 走晒, Inevitable
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原帖由 HY671 於 2010-7-13 11:52 發表
「進取一點」也有限度吧？
六班車十二分鐘一班，約一個鐘大約載到一千人，
一下子加到六分鐘一班，即係載客量提升一倍，咁
係咪宜家係沿線每日都一千人上唔到車？
當然，你可以話加左車會吸引到好多本來唔係坐呢
條線既客，但如 ...
岩岩想回文 就係想講你呢樣野
而定太多人將d 野睇得太簡單...
要加一班車 除左要有"車"之外 更要影響carlo更份
補水等等 order 路線 之班次調整等等
你估話加就加到？
放心 好快又有人將40P 套入城記 如果城記做就會點點點... |
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原帖由 smal 於 2010-7-13 11:57 發表
其實大膽 D 諗，張 40 拉上去行龍翔道，同 6D, 42 做轉乘
應該夠 cover 條線大部分的地方，不過實有人吠...................
如果真係得....41 早就特快左 |
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原帖由 HY671 於 2010-7-13 11:52 發表
「進取一點」也有限度吧？
六班車十二分鐘一班，約一個鐘大約載到一千人，
一下子加到六分鐘一班，即係載客量提升一倍，咁
係咪宜家係沿線每日都一千人上唔到車？
當然，你可以話加左車會吸引到好多本來唔係坐呢
條線既客，但如 ...
我係講"將班次拉近到6分鐘一班,以應付客量."
而唔係一定要6分鐘一班,可以10分鐘一班又得,8分鐘一班又得.
總之睇客量做就無錯.
40P都開左有幾年,加多兩三班車都咁困難? |
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