原帖由 laikingsouth 於 2010-7-14 15:57 發表 
個人十分希望九巴肯將部份40的班次拆出來，再額外投入資源，成全
一條全日版的40P（如心麗港城，經石圍角、上葵涌）。
分分鐘支線比正線更旺場。 ...
如果係40到拎車分線
我諗唔洗經上葵
40原路去到大窩口跟42C
同上葵線做BBI已經夠做... |
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回復 61# 的帖子
但上葵人應該唔會放過你
不過講真，要係40抽資源其實好難，因為本身佢都有一堆流水客，而且班次失準問題都頗嚴重，再cut車既話隨時會惹黎更多投訴（拉長6D又要加價，行彩虹道/牛頭角道又慢左） |
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原帖由 jx6215 於 2010-7-13 21:40 發表
咁你做得259D就少左架車行原線嘛
反而D屯門車出到葵芳八點倒
如果私入去都要成八點幾先開到下一班
幫助不大甚至已經過左客流高峰
咁點解唔間接咁用黎開多班40P呢 ...
我指如果抽屯門 m 線
做完 40P 做番 258D / 259D 番黎屯門 |
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如果40p都要60-70mins..
咁我不如搭返40,都係差唔多...
搭開40由觀塘去荃灣的人上 |
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原帖由 DONALDfan888 於 2010-7-14 21:30 發表 
如果40p都要60-70mins..
咁我不如搭返40,都係差唔多...
搭開40由觀塘去荃灣的人上
非繁應該可60分內跑完，繁時未必得... |
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原帖由 053h4 於 2010-7-14 13:57 發表
你的意思, 即係話296C呢D同地鐵差唔多平衡的長途線, 慢又慢過地鐵
價錢又唔係平好多, 就唔應該有人坐?
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你覺得尚德同荃灣市中心有可比性?
起碼尚德少咁樣叫紅小既物體囉 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-7-14 19:10 發表
但上葵人應該唔會放過你
不過講真，要係40抽資源其實好難，因為本身佢都有一堆流水客，而且班次失準問題都頗嚴重，再cut車既話隨時會惹黎更多投訴（拉長6D又要加價，行彩虹道/牛頭角道又慢左） ...
兩邊一齊拉長一齊加分段 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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前面有版友提到石排街新路口
唔知係咩一點事呢?
希望知道嘅版友可以解答一下 |
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