A‧我想詢問有關香港國際機場問題,如下︰
1.在機場的閘口中,501至524號閘口是有沒有登機橋連接呢?
2.哪個登機閘口的登機橋是最長呢?
3.1號至3號的登機閘口是位於客運大樓的哪一部分?
4.T1和T2號客運大樓是不是24小時開放呢?
B‧1.為甚麼在機場航班時間表中,前往米蘭的航班分別是CX235和CX233,咁點解差不多次次CX235都是取消呢?
2.CX263是不是後備前往巴黎的航班呢? |
|
|
|
|
原帖由 mwcs214217 於 13-7-2010 17:25 發表 
1.在機場的閘口中,501至524號閘口是有沒有登機橋連接呢?
2.哪個登機閘口的登機橋是最長呢?
3.1號至3號的登機閘口是位於客運大樓的哪一部分?
4.T1和T2號客運大樓是不是24小時開放呢?
B‧1.為甚麼在機場航班時間表中,前往米蘭的航班分別是CX235和CX233,咁點解差不多次次CX235都是取消呢?
2.CX263是不是後備前往巴黎的航班呢?
A1. 有
A2. 19
A3. 係1-4, 位於T1南面最前o個4個閘
A4. 係
B1. 國泰往米蘭的航班是CX233, 加上因為機場的離港及抵港班機顯示系統是每一段時間才更新的, 因此會出現CX235和CX233並存的情況 (數個月前也曾出現CX695和CX753並存的情況)
B2. CX263只於暑期及冬季旅遊旺季時才提供服務, 每周三班 |
|
Boeing 777-267ER
|
|
|
原帖由 mwcs214217 於 2010-7-13 17:25 發表 
.........1.在機場的閘口中,501至524號閘口是有沒有登機橋連接呢?...........
501-510是有登機橋, 在北衛星客運廊
511-513是北面乘坐巴士的登機閘口
514-520是不存在
521-524是南面乘坐巴士的登機閘口
(已更正, 謝謝 )
[ 本帖最後由 CMB 於 2010-7-14 21:13 編輯 ] |
|
|
|
|
有關閘口問題
上文提及513-520是不存在的。那麼今日KA480前往台北的航班是用513號閘口,怎樣解釋。 |
|
|
|
|
其實 511, 512, 513, 521, 522, 523, 524 係唔係以前 o既 5-9 號位 ? (起樓下個層 ?) ~ |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
原帖由 AVD1 於 2010-7-14 14:26 發表 
其實 511, 512, 513, 521, 522, 523, 524 係唔係以前 o既 5-9 號位 ? (起樓下個層 ?) ~
係 |
|
我...
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|