西伯利亞鐵路之旅(五) : K19次沿途風景 (烏蘭烏德 - 濟馬)

繼續，今次貼西伯利亞鐵路比較特別的一段，就是過烏蘭烏德站後，鐵路會沿貝加爾湖湖邊行走，飽覽湖邊的美麗風光。

離開烏蘭烏德後，又會見返俄羅斯的鄉土風情




鐵路鐵橋


開始沿貝加爾湖湖邊行走


廢棄客車車卡


貝加爾湖是世界最深的湖泊，也是亞洲最大淡水湖


貝加爾湖岸邊風光


湖水非常清澈














差不多到達斯柳江卡鎮


俄羅斯人很享受陽光與海灘


斯柳江卡鎮


回望這個樸素小鎮


貝加爾湖與山的倒景


到達伊爾庫茨克站


電力機車


俄鐵普通客車


之後又係d草原景色


傍晚到達濟馬站




車尾卡


唯一一列莫斯科 - 平壤車卡，真的有北韓人坐，相信是北韓的外交官員


在此又換另一台電力機車


電氣化通勤列車




多謝收看，歡迎討論

你呢個鐵路之旅好正

奇怪 "莫斯科 - 平壤" 不印上韓文?

原帖由 barking 於 2010-7-14 19:52 發表
奇怪 "莫斯科 - 平壤" 不印上韓文?

係喎：唔講都唔覺俄羅斯去平壤的列車印中文都唔印韓文，係咪列車會途經中國境內？另外，圖片中的貨車明顯車身上印上的是中文字，有可能是當地中國公司的車輛嗎？

原帖由 kj9021 於 2010-7-14 20:28 發表
係喎：唔講都唔覺俄羅斯去平壤的列車印中文都唔印韓文，係咪列車會途經中國境內？另外，圖片中的貨車明顯車身上印上的是中文字，有可能是當地中國公司的車輛嗎？ ...

架車用右軚,而中國係用左軚.我覺得依架車係由日本來的.

覺得架電氣化通勤列車好有共產色彩

莫斯科 - 平壤車卡係咪會同中國既車卡連埋一齊去莫斯科?

原帖由 neosan 於 2010-7-15 00:28 發表
莫斯科 - 平壤車卡係咪會同中國既車卡連埋一齊去莫斯科?

俄羅斯境內掛在K19/20上，中國境內改掛到K27/28次。

原帖由 cx7 於 2010-7-14 21:57 發表
架車用右軚,而中國係用左軚.我覺得依架車係由日本來的.

旭機工商會ISUZU , 估計前身係日本旭川市用

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-14 23:31 發表
覺得架電氣化通勤列車好有共產色彩

的確係蘇共時期製的ER9系(前期型先頭)EMU

相返現時量產既EM4系就成個ICE1頭幅

[ 本帖最後由 89B 於 2010-7-16 05:45 編輯 ]