同一日同一路線同一個車身特見，但是不同的車廂配搭

原帖由 superay 於 2010-7-15 11:13 發表
的確沒有關係
但只覺得呢兩部非掛牌車行259D的次數仲密過掛牌B.Man，有點奇怪

有這個比較是因為呢兩部車的座位實在係仇人凳，坐極都會整到個人側埋一邊，好難坐得正個人
而且腰部承托不足，容易坐到腰骨痛
至於睡覺方面，由於 ...

其實唔駛奇怪既
259E係蛇車線，好多時都會出其他線既正字軌，等Ｄ車可以早收番廠check車驗車等等
於是掛牌VMAN就成日周圍走，包括AMN34、35

以屯門廠o黎講，會經常行MAN既路線都係果幾條，259D之前更加有7部MAN做掛牌
同一時間259D屯門廠既Trident又好容易攞比其他線用，例如58X、67X、960等等
所以經常出3AD替車，同一時間仲有其他MAN、當然包括兩部騎呢MAN
　其實相比58X、67X、960，如果有MAN，多數都會派比259D先
　可能係因為之前半數掛牌(屯門廠)都係MAN有關'

＊其實好多車長都唔鐘意呢兩部騎呢MAN

AMN34同35力水都係麻麻地, 比一般V.MAN差...

原帖由 ASV50 於 2010-7-15 13:26 發表

259E肯定無需柯打259D
不過好似要柯打263(有錯請指)
所以AMN34、35行259D既，基本都無走雞係特見。。。

咁請問AMN34,35兩部澳洲MAN
多數咩時間出現259D,263????
thx

查實小弟坐雙層MAN既次數....一隻手也數到
不論澳洲或荷蘭

原帖由 HS6573_MP3905 於 2010-7-15 14:37 發表


咁請問AMN34,35兩部澳洲MAN
多數咩時間出現259D,263????
thx

查實小弟坐雙層MAN既次數....一隻手也數到
不論澳洲或荷蘭

根據鄰版既掛牌表資料
259E平日S1 S2 S6 S7黃昏時間都要做263
而今個月KR1850就係S2，沙田站開約六點四

至於259D因為係特見，幾時出現答你唔到