睇住佢行咗幾十米一路都係咁樣
唔怕刮底嗎？
[ 本帖最後由 Wattyung 於 2010-7-15 09:52 編輯 ] |
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彌敦道都冇所謂... 去到聯合道同廣播道就... |
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反對所有專利巴士全空調化!
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38 逸東循環線 Yat Tung Circular
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有晚見住佢咁行,
見到個司機位好"凳"
會唔會係降低左未禁返掣升高返地台? |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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原帖由 KR4210 於 2010-7-15 23:33 發表 
有晚見住佢咁行,
見到個司機位好"凳"
會唔會係降低左未禁返掣升高返地台?
正常大部份車款都唔會因為未禁掣就唔升返正常高度
TRIDENT/E500/MAN
一鬆手掣就會自動回復正常高度
超豪/B9一開車就會自動平衡高度
NEOPLAN一關頭閘就會升 |
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原帖由 DK5416 於 2010-7-15 23:51 發表 
正常大部份車款都唔會因為未禁掣就唔升返正常高度
TRIDENT/E500/MAN
一鬆手掣就會自動回復正常高度
超豪/B9一開車就會自動平衡高度
NEOPLAN一關頭閘就會升 ...
記得有人講過ASB/ASC係要禁掣升返高個地台,
鬆手掣開車都唔會自己升返高
至於ASU就唔清楚 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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回復 9# 的帖子
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ASB/ASC鬆左手掣係會升返高既,但照樓主張相睇,部車應該係壞氣袋,因為唔只呢部,NV8110之前都壞過幾次,地台降低左就升唔返 |
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